『エレメントかトリビュートか』のクチコミ掲示板

犬を飼っていて、アウトドアでしか使わないので、エレメントかトリビュートか、それとも第３の車か迷っています。他に軽量・パワフルな４駆って知らないものですから。ところで、坂道のアイスバーンをエレメントで走られた方、感触なんかを教えていただければ有難いのですが。

書込番号：2268254

忘れてました。標準でもオプションでもＬＳＤが付いていないようですが、付いていても付いていなくても「気にならない人には気にならない」という巷の言説は本当でしょうか？

書込番号：2268330

個人的にはエクストレイルが良いです。トリビュートはコラムシフトが気に入らないし、エレメントは値段の割に少し安っぽいような…
あとフォレスターもすごく良い車だと思います。

書込番号：2268544

[へのへのもへぢ]

エアトレックも凄いらしい

書込番号：2269254

メーカーのＬＳＤはノーマルデフより少しはマシ程度なのであまり気にしなくてもいいと思いますよ。どの程度のアウトドアに使うか判らないのですが。ジムニーで山を登る方などは機械式のＬＳＤを使いますが、機械式ですと街乗りには不向きです。

書込番号：2270174

＞軽量・パワフルな４駆
山道の走破性一番はジムニーですが、エレメントとの比較でお勧めはフォレスター辺りが良いと思います。

書込番号：2270185

皆さん、いろんなご意見を有難うございます。どんな装備よりも車体重量の軽い方が悪路では有利ということでしょうか。荷物を積み込んだ車内で「四肢を伸ばして眠る」ことを考えていたので、1600ｋｇを越える車両にならざるを得ないのと、愛犬の車内でのそそうを思うと、ウレタン撥水仕様のエレメントかトリビュート以外に無いのでは・・・と。

書込番号：2279902

平坦な雪道やアイスバーンでは、あるていど前輪と後輪に回転差が発生しないとＦＦと同じなので左右に振られて、わだちから飛び出しそうでハイペースの時は手に汗です。　以前のエスティマ四駆ではアイスバーンでも平気で１００だせたけど、　７０ったらもう怖いイ　たいしたメリット無し　山間部用かな。　燃費悪いんで超おとなしく乗っても８ｋｍ／ｌ。

書込番号：2487292