『価格設定が悪いよ。ＨＯＮＤＡさん。』のクチコミ掲示板

[49おやじ]

初代CR-Vを10年乗り続け、来年の車検までの間で決めようかと思っていたところに「クロスロード」登場で期待していたのですが、価格設定が悪すぎです。
1.8Lと2.0Lの価格差が希望小売価格ではＦＦで23万なのに、20Xに標準のオプションを18LXに設定すると（ディスチャージは両方に設定）、その差は35,000円です。
その35,000円の差は、
・シングルホーンとダブルホーン
・1列目アームレストの有無
・フロントウインドウの
　ＵＶカットガラスと高熱線吸収ＵＶカットガラス
・シルバーＡＴセレクトレバーの有無
・排気量（0.2L）、出力（10PS）、トルク（1.7Kg･m）
等など。
１．８Ｌが高いのか、２．０Ｌが安いのかは個人の感覚だと思いますが、金額的な面から１．８Ｌにしようと思っていただけに、この差にはびっくり！。どうしてこのような設定なの？ＨＯＮＤＡさん。という感じでした。
（もっと１．８Ｌは安くていいんじゃないかな）
結局値引き額ＵＰ期待と特別仕様車期待でしばらく様子見にしました。
春から夏にかけての日産のＳＵＶ2車種も気になるので。

書込番号：6153697

[おかず９]

はなから日本で売る気、ないでしょ。

書込番号：6153789

[49おやじ]

そうなんだ。
CR-Vが海外戦略車だからクロスロードは国内専用だと思ってました。このてのＳＵＶが皆、海外（アメリカ？）を意識して排気量やサイズをＵＰさせたから国内用のサイズとして開発したのかな〜と。

書込番号：6158327

[おかず９]

いやいや、これはどっちかというとヨーロッパかな？
って気が。

どっちにせよ日本で売る気も、売れるとも思ってないでしょう。


ホンダは泥のイメージが漂うのを殊に嫌うし
そういった宣伝（力強い悪路走破性）もしないし。
←エクストレイルと同路線では玉砕するのが目に見えてる。

なんちゃってSUVはＣＲ−Ｖで十分だしね。
この車は日本に居場所（マーケット）はないでしょ。

書込番号：6158467

[mikinosuke]

私は２Ｌの２ＷＤで検討してますが、ＸとＸｉにの価格差に不満です。Ｘにプレミアムスタイルパッケージ＋ディスチャージヘッドライト＋コンフォートビューパッケージを付けると、Ｘｉと全く同額になってしまう事です。これってＸｉに全て標準です。このメーカーオプションを付けるユーザーが居るのでしょうか？意味ないと思いませんか？そうすると、サイドエアバック＋αが標準で付いているＸｉが得となる訳ですが、Ｘｉではサンルーフの設定がありません。メーカーオプションを、付けたい物だけ個々に選択出来ればいいのですが....

書込番号：6168175

[49おやじ]

おかず９さん。
遅れちゃってすいません。

本当に日本で売る気ないのかな？
先日、山手線の車両に１面広告をしていました。
山手線が何両編成かわかりませんが、バスのように全ての車体（というのかわかりませんが）に
クロスロードの写真がありました。
おもわず「おぉ〜」でした。
結構広告宣伝費を使っているな。という感じがしますよ。

書込番号：6176766

[49おやじ]

mikinosukeさん。
そうなんですよね。
ＨＯＮＤＡのＭＯＰは、Ａというオプションを選ぶと、
いらないＢというオプションまでつけなくちゃいけなくて。
また、Ａ−ＯＰとＣ−ＯＰが欲しいのに、その設定が
なかったり。
車種によっては、選択できないオプションもあるしね。
本当に一つ一つ選択できるようにして欲しいです。
また、複数のオプションをまとめたパッケージは、
まとめることで安価な設定にしているんでしょうが、
不要なものもあったりしますね。
考え方はいいとは思いますが・・・。

書込番号：6176772

[おかず９]

新車投入に際し、その車に付与される宣伝費の上限は決まっている。

メーカーにとって自信満々、売れる脈有りと判断したものは
潤沢な（まあ限度はあるが）宣伝費を。

そこそこ売れればいいやという車は宣伝費が少ない
では営業としてどうするか、というと、
新車投入時に集中的に宣伝する（広告費投入）する！
（新車効果が濃いうちに売って車両を街へ浸透させよ！という意図）←走る車はそのまま広告塔となる。



ところで、最近はテレビ媒体へ割く広告費を他の媒体へシフトする
そういう動きが確実に広がっている
↑
（テレビ離れ・CMでチャンネル変え・DVDレコーダー等でCMスキップ）

顕著なのがネット広告への宣伝費投入増ですね、
ただしこれは車両購入年齢層に制限があり、
効果的でない場合もある。

電車の中吊り広告もそういった、
新たな媒体模索の一環という意味と、購買層（首都圏限定だけど）を交えた一つの試金石ではないかと。

限られた宣伝広告費をなんとかやりくりして、
各社営業部は苦心惨憺、アイデア絞りに躍起になってますね。


最近目新しいのが、ティアナの宣伝方法で
継続的にテレビCMやってますよね。
あれは潤沢な宣伝費（日産ブランドイメージ戦略の側面もあり）を細く長く行使する、面白い形態ですね。

書込番号：6182195

[しゃべりべ]

あれ？これ国内専用車じゃなかったっけ？

書込番号：6182271