ティーノの新車
新車価格: 163〜191 万円 1998年12月1日発売〜2003年3月販売終了
ティーノの中古車
中古車価格: ― 円
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当方、街行く車の8割以上は日本からの中古車がメインの国に住んでおります。
この度、1999年のTinoを買おうかどうか迷ってるのですが、走行距離が126000キロとハイなので、タイミングベルトを交換しているのかどうか、現オーナーに聞いてみたところ、タイミングベルトがあるのかどうかさえもわからない、と言われました。
ない車もあるんですねぇ?知りませんでした。
ということで、Tinoはタイミングベルトがない車なのでしょうか?
もしそうであれば、100000キロ超えていてもなにもせずにいて問題ないのでしょうか?
ちなみに現オーナーさんは半年に一度サービスに出しておられて、大変大切に乗っておられるようで、こちらではピカピカの車の部類に入るものでした。
書込番号:7095215
0点
タイミングベルトが無くなった、のではなく、チェーンに取って代わられた、です。同じ用途の部品ですが、耐久性がかなり上がったと捉えておけばいいです。
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タイミングベルト@Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88
タイミングチェーン@Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3
日産のHPからは分からなかったのですが、検索すると2.0、1.8とも多分タイミングチェーンらしいですね。
チェーンはクルマの寿命から見るとほぼメンテナンスフリーと言われているようです。といっても機械ですから破損ということもあるのでしょうが、ベルト並にいきなりブチっと切れる可能性はかなり低いと思います。
タイミングをチェックしてもらって、問題なければそのままで良いかと思います。
書込番号:7095326
1点
ぜんちゃんマンさん
ありがとうございます!
知りませんでした〜。90年代後半からはタイミングチェーンに変わって来てるんですね!
もちろんこちらでも新車は走っているのですが(笑)、ほとんどの車はかなり古いです。10年前後。なのでタイミングベルトが主流の車たちばかり今まで見て来ました。
とってもタメになりました!現オーナーさんにもお伝えします。
本当にありがとうございました。
書込番号:7095363
0点
板親さんはすでに納得していらっしゃるようですが。
パーツリストで確認したところ、QG18・SR20ともタイミングチェーンを使用しています。よってタイミングベルトではないので突然ブチ切れて立ち往生という事はありません。しかし使用条件、特にオイル管理が悪いとチェーンが伸びてバルブタイミングが合わなくなりエンジントラブルの原因になるようです(CR系エンジンでチョコチョコ聞く話です)。
書込番号:7096559
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