モコかＭＲワゴンで迷っています

Question

モコかＭＲワゴンで迷っています。ＭＲワゴンには現在　特別仕様車が販売されていますがＮＡエンジンしかないようですが限定のオプションが付いてます。まずターボかＮＡエンジンどちらがいいか迷ってます。ターボならどちらの車でも選べるのでスタイルの気に入ったほうにできますが（悩んで）.....特別仕様車はＭＲワゴンのほうだけのようなのでそちらを選ぼうとすると値引きが少ないようなのです。みなさまのいろいろなご意見を参考に選びたいと思いますので宜しくお願いします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

MRワゴン（モコ）は車重が約800kgと軽めだから、NAでも大きな不満を感じる場面は
少ないと思います。

又、MRワゴンの特別仕様車「10th アニバーサリーリミテッド」は魅力的な装備ですね。
この装備なら「10th アニバーサリーリミテッド」に決めちゃいそうです。

ただ、ぱそこんしょしんしゃさんのお話の通り、特別仕様車はお買い得感があり
値引き額は渋くなる傾向です。

3人とか4人とか乗る機会が少なければ前述の通り、NAでも問題無いと考えますが
ぱそこんしょしんしゃさんも必ず試乗してご判断下さい。

とある地方のマニア · Accepted Answer

ぱそこんしょしんしゃさん、こんばんは。MRワゴンの特別仕様車は、装備面だとかなり魅力的ですよね。SUZUKI車は特別仕様車のお買い得感は、かなり高い傾向だと思います。ただ、ご存知の通りスーパーアルテッツァさんも記載されていますが、値引きは少ないです。NAとターボでお悩みのようですが、想定では何人で乗られますか？1・2人なら車体重量から考えてもNAで十分ですし、燃費も良いです。ただ、3・4人で乗るのが多いならターボが無難な選択だと思います。ただ、燃費を考えると3・4人で乗る場合が多くてもNAで妥協ですかね・・・まあ、3・4人でNAの軽でも街乗りなら不満はありませんし、ノイズもあまり感じず静かです。もしターボ車を購入したいと考えるのであれば、SUZUKIより値引きが緩い傾向にある日産モコが狙い目だと思います。ただ、登場間のもないのでどちらでも値引き交渉は粘るしかありません。

JTB48 · Accepted Answer

＞ＮＡ23.0ｋｍ/Ｌとなっていますが実走行ではターボの燃費はＮＡよりだいぶ悪くなるのでしょうか？モコのターボ車に乗ってます。燃費は市街地で14～15ｋｍ/Ｌ前後です。ただMRワゴンの特別装備のキセノンヘッドライトは通常は後付け出来ないので、これだけでも買いだと思います。

スーパーアルテッツァ · Answer

ターボはアクセルを大きく踏み込めば、10・15モードに対する実燃費の悪化率が大きくなります。
つまり、実燃費は乗り方次第と言えるでしょう。

値引き目標額については、通常グレードで車両本体12万円前後、DOP（付属品）2割引き辺りかなと思われます。
特別仕様車なら、車両本体値引き10万円超えとDOP2割引を目標に交渉されれば良いと思います。

とある地方のマニア · Answer

ぱそこんしょしんしゃさん、おはようございます。ターボとNAの実燃費差は推測ですが、1.5～2km/L程度だと思います。ちなみに、推定ですがターボの実燃費は15km/L前後だと考えます。ただし、ご存知かと思いますが道路状況・アクセルワーク・積載物等で変化しますので、参考程度に考えて下さい。また、特別仕様車の値引きは、設定するOPにより変化しますので一概に言えませんが12万円前後かな～と思います。ちょっと、多めな気もしますが・・・

JTB48 · Answer

＞やはりターボ車はNA車と比べて出足、登坂力とかだいぶ違いますか？NAモデルは試乗車しか乗ったことがありませんが街中で乗るぶんでは殆ど変わらないはずです。登坂力は高速道路などではターボでもきつい事があります。その辺を割り切れば燃費も良いし通勤専用車として最高です。唯一の欠点はシートが私の身体にはちょっとフィットしてない事ですね。バックレストの調整がレバー式なので微妙に合いません。

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