『ロードスターの代わりになると言えるか？』のクチコミ掲示板

[VSE-Hakone]

マイクラＣ＋Ｃを日産レンタカーで借りたいと思います。
排気量は１６００ｃｃなので、以前のロードスターに近いと言えます。利用料金はサニーの一般料金と同程度で、レンタカー会員割引対象外です。
会員割引対象外とは言え、手軽にオープンカーを堪能出来る料金と言えます。
掲示板の皆さんにお聞きします。
マイクラＣ＋Ｃはオープンカーとしてオススメですか？　ロードスター程でなくても走り屋気分になれる車種と言えますか？

書込番号：8065239

[スーパーアルテッツァ]

＞ロードスター程でなくても走り屋気分になれる車種と言えますか？

エンジンパワーや足回りから走りを重視した作りとは言えません。
特にリアの足回りが辛いです。

書込番号：8065272

[ウインクバー]

オープンカーは目を三角にして乗るような車種じゃないです。
もっと心を優雅に保ちましょう。

書込番号：8065394

[Kisina_Itui]

２座のオープンカーは持ってますけど。

峠を攻めると言うような車ではないですよ。
普通に走っていて楽しい車ですから。

ロードスターだって同じです。
オープンカーは、屋根を無くすために構造部材の強化が必要になるので、重量は軽くなるのではなく、重くなる方向へ行くんです。

ですから攻めるような走りをするのには元々向きません。

その分開放感を堪能されてください。
バイクとも違う開放感がありますよ。

マイクラC+Cは、パリの街角などで良く見られる車です。
フランス車に負けないおしゃれさがある為、結構人気は有るみたいですよ。

書込番号：8065504

[ウイングバー]

ロードスターとC+Cでは元々の開発コンセプトが全然異なります。片や2シーターのFRで一応とはいえフレーム構造を持ち4独立懸架の専用開発車、片や2+2とはいえ4シーターでFFのモノコックボディでコンパクトカーからの派生車種。同一視するほうがオカシイです。

ちなみにC+Cは試乗したことがありますが、プジョーのCC系統と同じく雰囲気を楽しむ車でしょうね。真剣に走るなら同じマーチでは12SRの方が良いかと…。

書込番号：8065887

[VSE-Hakone]

走り屋向けではなくても、マイクラＣ＋Ｃは個人的に注目している車種の一つです。実現は出来ませんでしたが、スペシャルレンタカーキャンペーンでマイクラＣ＋Ｃを安く借りられたこともありました（同時期にフェアレディＺやスカイラインクーペも特価で借りられた）。
特価は無理でも、機会がありましたら利用したいと思います。
なお、走るコースは箱根や伊豆の有料スカイラインになる見通しです。

書込番号：8065893

[RHO]

ただ日産レンタカーでMTのマイクラが借りられるかな？
ATで峠を攻めるってのもなんかねえ。。

書込番号：8212175

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

VSE-Hakoneさん

既に多くの方から出ているように、マイクラC+Cはドライビングプレジャーを主目的としたｐ−プンカーではありません。
そこがマツダ・ロードスターとは大きく異なるでしょう。
ですので、ロードスターの代わりになれる車種とはいえないと思います。

一般的なレンタカーで走り屋気分になれるとしたら、何でしょうね。
RX-8やGT-Rなら、確か条件付きでレンタルされていたような気がしますが。

書込番号：8213073