『ダイハツムーブ２世かな？』のクチコミ掲示板

[鮫太郎-ver2]

本日、カスタムを試乗してきました。乗り心地やデザインなど全てを含めて、ムーブのコピーじゃないかと感じたのは本当に私だけでしょうか？本来の三菱らしい個性的な面も見受けられませんでした。日産との共同開発と聞いて期待していただけに非常に残念でした。

書込番号：16230756

[サントリーニ]

三菱らしい個性？では売れるクルマは出せないでしょう。

ところで三菱らしさってなんでしょ？

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[さばやん]

ムーブのリアハッチバージョンですか。
私にとっては最高じゃあないですか。今のはオプションで選べませんしね。
カスタムじゃない方のグリルにもD5ローデストみたいなメッキグリルがあれば三菱っぽく見えるかな。
軽トラのグリルにもシルバーのパネル付けてるし、最近の三菱車はそんな印象です。

書込番号：16232032

[カトリーナ]

私もムーブのOEMステラに乗っています。妻は、ekワゴンに、乗っているので本日、見に行きました。　
　新型ekワゴンの良いところ。
　１）助手席側グローブBOXが上下２箇所ある。
　２）後席畳んだ時にほぼフラットになる。
　
　ムーブ、ステラに比べて劣っているところ。
　１）前席カップホルダーを押しても１CMほど出るだけで、後は、人が引っ張りだす。（そんなアホな）
　２）やはりピラーアンテナは、ないのでは？
　３）荷台側から後席のスライド操作出来ない。

　日産と、三菱が協力して後出しジャンケンで出した車がこれではね。
　単に燃費が0.2ほど良いだけ？

書込番号：16233726

[俺の焼きそば]

>本来の三菱らしい個性的な面も見受けられませんでした。
内装などほとんど日産設計に違いないのだから三菱っぽさがないのはある意味仕方ない。

書込番号：16234967　スマートフォンサイトからの書き込み

[4G63T]

カトリーナさん

ムーブ、ステラに比べて劣っているところ。
　１）前席カップホルダーを押しても１CMほど出るだけで、後は、人が引っ張りだす。（そんなアホな）
　２）やはりピラーアンテナは、ないのでは？
　３）荷台側から後席のスライド操作出来ない。


３番目は可能ですよ。
ラゲッジ開けると後席左側シートの裏側にヒモが出ていて、それを引きながらシートを前後に動かす事が出来ます。
ヒモを結構強く引っ張って、強い力でシートを押し引きする必要がありますが、馴れれば比較的簡単に出来ますよ。
非力な女性だと動かないと言われるかも知れませんが、そんな感じです。

書込番号：16293091

[ツ゛ラQ]

ま、なんでも行き着けば始祖に戻る。
今回はターボがIHIのものになったので、余計に三菱っぽくはないかな＾＾；

でも三菱っぽくないからこそ、逆に売れるのではないでしょうか。
三菱のトッポＢＪは、女性ウケがしこたま悪かったし。

結構評判いいですよ、私の周りの女性からは。

書込番号：16293198