『ボディーのサビについて』のクチコミ掲示板

[yasu7002]

ｉの購入を考えているのですが、ボディー（特にタイヤハウス周辺）のサビが気になります。
当方雪国なのですが３・４年前くらい前のミニカやパジェロミニでリヤタイヤハウスにサビが出ているのをよく見かけます。
三菱の軽はリヤのタイヤハウス周辺がサビやすいという認識があるのですがいかがなものでしょうか。
発売してまだ日が経っていないので何とも言えないでしょうが皆さんどう思われますか。

書込番号：4915069

[インプとエボのFC]

「i」ではありませんが、融雪剤がまかれた道路を走行した後は、できるだけ早めに洗い流すようにしています。

書込番号：4915411

[T.FUKI]

yasu7002さん、今晩は。

おたずねのタイヤハウスの錆ですが、フロントバンパーを
外す作業を３回ほどやりましたが、フェンダーは樹脂製で
その内側のホイールアーチも樹脂なので錆びる所がありません。

ただし、タイヤハウスではなくラジエーターの手前にある
クラッシャブルパネル？（私のHPの、イの記録に写真あり）
周りに早くも雨上がりの泥と水が溜まっていたので
半年に一回くらいはフロントバンパーを外して
掃除してやった方がいいかもしれません。

むしろ問題なのは、FFの場合ならエンジン下部にパネルがある
ものもあり、融雪剤などからエンジンを保護できますが
i の場合は、アンダーパネルはエンジン前までしかありません。
ターボエンジンの排熱効果を高めるためにカバーは出来ないのだと考えられます。
この部分への融雪剤などの影響がどの程度あるのか分かりません。

いずれにしても、コイン洗車場などにある、水圧利用の
洗浄機などを使われた方が良いのではないでしょうか？

ドイツ　キェルヒャーの高圧洗浄機もかなり安く買えるように
なりました。東京在住ですが、私も欲しい物の一つです。　

書込番号：4915533

[ポーション]

シャシーブラックというスプレーつかってみたらどうですか？

書込番号：4915754

[ＩＲ９２]

>>融雪剤がまかれた・・・

余談だけど、
融雪剤は通称＜塩カル＞。
塩水を濃くしたような感じ。
早く洗い流した方が良いですよ。

書込番号：4915952

[なはさか]

はじめまして宜しくお願いします。

（単なる参考までに…）
先日1000キロ点検時に、メカニックの方に、「ｉを平成の名旧車と呼ばれる二十年以上先まで乗り続けるには…？」と、聞いてみました。
答えの一番始めには、やはり下回りの傷みの話しが出ました。
重ねて「昔の様に車検時に黒塗りは出来ないか？」の問いに、コーティングを奨められました。
幾つかの種類が有り、値段も違うようです。
結論がなくてすみません。

書込番号：4916111

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

コイン洗車などでワックスがかけれるのがありますので
それで下の方にもワックスかけるのも対策の一つかと…
深夜番組でもアメリカ製のコーティング剤で水と混合して
噴射する事でワックスをかける事が出来るのも出てますし
探してみては？
下から高圧水流で噴射する場合はエンジンの電装系に
気を付けて行って下さい。
もろに吹き上がると思いますので^^;;;
特にプラグからオルタネーターにかけての部分。

書込番号：4916292

[T.FUKI]

なはさかさん、今晩は。

毎度SAAB話で済みません。

私たちが乗っていたのは900で、新車発売当初は西武自動車で
グレードにもよりますが、400万〜600万くらいしたもので
ほとんど８年から１０年落ちの車を安く買って直してました。

なぜそんなに古い車なのに乗れたのか？
それはアンダーコート剤がすばらしく良かったからなんです。
北欧の車ですから、雪、氷は当たり前で、塩は撒かれっ放し。
このアンダーコーティング剤のおかげでボディーの腐りが
まったく無かった。

リフトで上げて下側を見ると、それはそれは恐ろしいまでの
完璧さで隙間無くコートされていました。
それも、かなりの厚さで。下回りをいじると手はベトベトで
真っ黒になりました。

ほんとうに長持ちさせたかったら、この方法もありですね。

書込番号：4916370

[ポーション]

ワークスにアンダーパネル取り付けのときに塗ってもらったら一万円ぐらいでしたよ

書込番号：4916552

[たっくんのパパｈ２]

定番はノックスドールですね。
http://www6.ocn.ne.jp/~e-kouei/noxudolryoukin.htm
高いですけど効果はあります。
東急ハンズで購入可能。

書込番号：4918906

[９５４ＲＲ]

比較的安いシャシブラックだと、車体下回りやホイールハウス等に非常に薄い皮膜（黒い缶スプレーみたいなもの）を吹き付けるが少々ランクアップさせチッピングコートなるものだとかなり厚めの皮膜を吹き付けるので錆が気になるようならこちらがお勧め。

触るとべたべたするかんじで（たれるほどではない）見た目、性能的にも効果大でしょう。

どちらもディーラーで施工できるので相談してみてください。
作業者は顔や鼻の穴を真っ黒にしながらやってくれます。
やるなら早いうち、どうせなら新車時の施工がいいです。


＞三菱の軽はリヤのタイヤハウス周辺がサビやすいという認識があるのですがいかがなものでしょうか。

雪国であれば三菱だから錆が出ると言うことはないです。
少し前のスズキはフレームに穴が開くし、少し前のダイハツは足廻りがへし折れることがまれにあるそうです。
どちらも保証期間の延長があったと思います。

塩や水をじゃんじゃん撒いてますからね…

書込番号：4925482