『マツダ MPV 純正バックカメラをケンウッドMDV-323に接続』のクチコミ掲示板

[giulia0706]

初めまして。

最近H14年式のMPVを手に入れました。
10年前の車にしては程度も良く快適に乗っています。

特に不満もないのですが、カーナビだけは10年前のDVDナビではさすがに古いのと、iPodを直接つなぎたいという思いもあり、ケンウッドの【MDV-323】を購入しました。

カーナビ本体の取り付けは日東工業の取り付けキット【NKK-T45D】にて特に問題なくできました。
ステアリングリモコンもケンウッドオプションの【KNA-300EX】を所定の線に接続して使えるようになりました。

こうなると欲が出てきて、純正バックカメラを【MDV-323】に接続出来ないかと思い、先走ってデータシステムズの【RCA-004H】なる物を買ってしまったのですが、こちらはポン付けできる程甘くはありませんでした（汗笑）

純正バックカメラの信号をRCA変換してケンウッドの【MDV-323】に接続する方法をどなたかご存知でしょうか？
できれば買ってしまった【RCA-004H】もRCA変換部分だけでも有効利用できると良いのですが…。

以下、車両情報です。

初年度登録H14年10月　マツダMPV　グレード：スポーツ
MOPかDOPか分かりませんが、パナソニック製【CQ-XM8200A（L110 66 DVOB）】のDVDカーナビとバックカメラが付いていました。スピーカーは4スピーカーです。

車両側カプラは24ピン、16ピン、5ピンの3つがあります。（アンテナ類のコネクタは割愛します）
以下それぞれの状況です。

24ピンカプラ：取り付けキット【NKK-T45D】附属の変換コードにて現在ナビを接続しています。
16ピンカプラ→現在はどこにも接続していません。
5ピンカプラ→カプラ自体はどこにも接続していませんが、車速センサー、リバース、パーキングの信号をこのカプラの線から取っています。

いろいろ調べたのですが探し方が悪いのか、なかなかこれはと思う情報にたどり着かなく、こちらに書き込みさせていただきました。
どなたかお分かりになる方がいましたらご教示ください。
よろしくお願いします。

書込番号：14150949

[giulia0706]

自己レスです。
色々調べた結果、なんとか無事に接続することができました。

書込番号：14784493

[RONKICHI]

14年式ＭＰＶのＤＶＤナビ（CQ-XM800A）を換装しようとしています。バックカメラはそのまま使いたいと思っています。結局接続はどのようにされたのですか？　御教示お願いします。

書込番号：16825114

[giulia0706]

結線図

RONKICHIさん、こんにちは。
自己流で調べた事なのでRONKICHIさんの車両に当てはまるのかどうかは分かりませんが、参考になれば幸いです。

まず、車両のバックカメラ本体からの信号は運転席側、右膝の横（内装の内側）あたりにあるバックカメラユニット（TVチューナ奥）の6Pカプラに来ています。
どこかのHPでリアハッチのカメラ本体から配線を引っ張っていた方の記事も読みましたが、きれいに配線を通そうとするとけっこう大変な作業になりそうだったのでやめました(^ ^;;
運転席足元の狭い場所へ潜り込んで作業しなければならないのが難点ですが、カメラ本体との電源や信号のやりとりはこのユニットを経由するのが一番手軽だと思います。
純正オーディオ等の関係でカメラユニットがここにない車両もあるようですが、そこまでは調べきれませんでした。

信号種別は以下の通りです。

１．赤/白：ACC
２．赤/青：GND
３．黒：VIDEO ＋
４．桃：VIDEO ?

次に、データシステムRCH-004Hです。
僕はうっかりRCH-004H（本来はホンダ車用？）を買ってしまったので、無理矢理これを使う方法を考えましたが、データシステムにMPV（マツダ車）に対応する他の製品があるかもしれません。
信号種別は以下の通りです。

カプラのピン側から見て左側から
１．GND
２．ACC
３．VIDEO ＋
４．S-GND（VIDEO ?）
５．カメラ有無の認識信号

作業手順は以下の通りです。

１．RCH-004Hの信号線と車両側の6Pカプラからの線を接続（添付図参照）するコネクタと延長コードを作成します。
エーモンの4Pカプラを使用しました。延長コードはダッシュボードからカメラユニット付近まで少し余裕をもって届く長さの物を現物合わせで。

２．延長コードをカメラユニット6Pカプラから出ている所定の線（4本）と接続。ワンタッチコネクタ、ギボシ等で適宜接続してください。

３．RCH-004Hユニット本体の線（ACC、GND、リバース）を接続。
カーナビのカプラより分岐しました。

４．本体をドリンクホルダー後ろ側の隙間に両面テープで固定。その後RCH-004H本体と延長コードのカプラを接続して配線をまとめます。

以上で完成です。
作業自体はカプラや延長コードの工作も含めて、2時間〜2時間半くらいで終わったと記憶しています。

作業はダッシュボードや内装の一部を取り外したり、カプラの工作や配線の処理などを行う必要がありますが、本題と外れるので作業方法は省略しています。

また、この方法はあくまでも自己流で調べたものです。
僕の車の場合はこのやり方で問題なく動作していますが、同じ年式でも車両や純正オーディオの種類によっては正常に動作しないかもしれません。申し訳ありませんが作業結果に責任を持つ事は出来ませんので、作業は自己責任でお願いします。

無事に動作するといいですね(^ ^)

書込番号：16826332

[RONKICHI]

giulia0706さん、早速懇切丁寧な御教示ありがとうございます。準備を整えて挑戦してみます。結果は後ほど報告したいと思います。

書込番号：16827468

[RONKICHI]

　giulia0706さん、懇切丁寧な御教示をもらい、昨日ようやく接続終わりました。RCA-004Hを購入して接続することを考えましたが、何かほかに方法がないかと考え、邪道（裏技？）な方法でとりあえず使えるようにしました。まず、バックカメラにいっている電圧を確かめたところおよそ６Ｖでしたので、簡単に12Ｖを６Ｖに変圧できるものはないかと考えました。コンデンサーを使って自作している人もいるようでしたが、私にはそこまでの知識はないし、思いついたのが百均ショップにあるシガライタからUSB電源あるいは携帯充電器に変換するもの。バックカメラのアンペア数を確認しなかったのが落ち度ですが、1000ミリAと500ミリAのものしかなかったので、500ミリAの方を選びました。おそらく、実際には、もっと小さいアンペアかと思います。
　ただ、USB側の電圧は5Ｖに変換するのでだめかもしれないと思いながら、いろいろと配線を加工して、購入したUSB変換シガライタのプラスをバック信号線につなぎ、giulia0706さんの教えを参考にして配線完了。おそるおそるシフトをバックにいれるとナビの画面は変わりなし。やっぱり駄目かと思ったら、ナビのVTR2の設定をバックカメラ設定にする必要があり、設定してもう一度バックへ。ナビのモニター画面はぱっときりかわり、思わず、やったぞ。
　でも、夕方、ナビが起動しているときシフトをバックにいれたら、モニターは横縞模様で判別不能に。いろいろ調べても判らず、やはり5Vでは電圧が足りないのかな、駄目かなと今朝再度エンジンをかけ、シフトをバックに入れると後方がきれいに映りました。電圧がいくらか足りなかったのか、ナビの起動途中でシフトをバックしたのが悪かったのか判りませんが、回復したのでこのままでいってほしいです。また縞模様が出るかもしれませんが、とりあえずご報告まで。ありがとうございました。

書込番号：16874421

[giulia0706]

RONKICHIさん
無事に接続できたようで何よりです。
僕は電気がらみの知識が非常に怪しいので(^ ^;;それなりの製品に頼りましたが、100均のパーツで事足りたのですか。
その方がコスパは断然いいですね。
懸念されている横縞の件が大したことなければいいですね(^ ^)

書込番号：16878645