『アクセラ20Eにするかアテンザ20C/20Sにするか・・・・』のクチコミ掲示板

[ベリ丸GT]

現在海外中国に駐在しており年末には帰国出来る予定です。帰国時にはマイカーが必要でアクセラセダン20Eかアテンザセダン20Cか20Sで悩んでおります。中国駐在4年で久しぶりのマイカーになります。対象はセダン2000ccでこの2台のスタイルに惚れ込んでどちらかにしようと思うのですが海外なので当然どちらも試乗したことが無く、ネットで眺めるだけなのです。年齢的に小回りの利くアクセラか、いやまだまだミドルセダンのゆったりアテンザか。使用目的は毎日の通勤往復8km（ノロノロ渋滞）と週末往復300km（一般国道の峠越え）の里帰り。渋滞の通勤を考えるならistopのアクセラは魅力・・週末の里帰りならアテンザか。。でも峠越えは2000ccならきついかな・・

書込番号：12636721

[なかでん]

セダンじゃなきゃだめですか？？
セダンだと車体も大きなアテンザがお勧めだと思います。
小さなセダンはあまり格好良くないって思えるんで・・・
でも、これがハッチバックになるとホットハッチとまでは言えないまでもアクセラはキビキビと走るコンパクトカーと思えるから不思議ですよね。

まあ、あくまでこれは私のイメージですが・・・

とにかく、同じ排気量なら車体が軽ければ燃費も良く走りにも影響が出ますから、軽いアクセラのほうがお勧めです。
で、出来ればアクセラスポーツのほうが周りにも若さをアピールできるような・・・

書込番号：12650307

[ベリ丸GT]

なかでんさんアドバイスありがとう御座います。アクセラスポーツですか？その選択肢が無いわけでは無いのですが。海外転勤前は3ドアハッチバックやワゴン系の車ばかり乗り継いで乗り継いでたのですが、最近セダンに興味を持っており2000ccセダンに乗ってみようかと。でこの2台に絞り込んでます。確かにセダンでスタイリッシュなのは、アクセラよりアテンザですよね。

書込番号：12685508

[微ー痔ー図]

こんばんは。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101122_406185.html

赤く塗ってる骨組みが、ニューアテンザのシャーシみたいです。
現行ボディの試作車(ホワイト)は、中身が新型のモノだそうです。
スクープ写真撮られない様に、現行ボディを擬装してるそうです。
(ヘッドライト近辺がツギハギだらけ)
来年フルモデルチェンジで出て来るみたいですよ！

書込番号：12685762

[ベリ丸GT]

これは、楽しみですね！。って来年・・・今年の年末には間に合いませんね。。。

書込番号：12690296