アクセラセダンの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 29〜178 万円 (103物件) アクセラセダンの中古車を見る
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| アクセラセダン 2009年モデル | 65件 | |
| アクセラセダン 2003年モデル | 0件 | |
| アクセラセダン(モデル指定なし) | 1393件 |
15Fの購入を考えています。23Sなどは乗り心地についての書き込みがあったのですが、15Fも同じようなものでしょうか?違いが説明できる方や15Fに乗っている方書き込みお願いします。
書込番号:2828188
0点
自分では15Fに乗っていないのですが、24時間近く経ってもレスが無いので、ちょっとだけ。
http://at.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATCOLUMN/20031201/1/
に「…乗り心地までガチガチというわけではない。205/50R17サイズの偏平タイヤを装着した23Sが一番乗り心地と操縦安定性のバランスが良く,路面からのショックを気づかせなかった。逆に(中略)1.5Lエンジン搭載車が履く195/65R15のタイヤのほうが,減衰力の不足で吸収し切れない振動を伝えるほど…」
とあります。意外です。
書込番号:2831544
0点
2004/05/24 07:09(1年以上前)
レスが遅くなってすみません。
湘南のハイウェイスターさんいつもありがとうございます^^15Fは乗り心地落ちるけどタイヤ替えてみたらよくなるんじゃない?って感じでしょうか?
書込番号:2843365
0点
15Fを見たことがない(!)ので、責任ある発言ができないのですが…。
どっかで聞いた話では、15FにはBridgestoneのスニーカーを履かせているとかで、それならさもありなん、という感じ。
REGNOに変えたら、だいぶ違うでしょうけど、ここはやはり、実際に乗っている方の書き込みを待ちましょう。
でも、それより、15Fに実際に試乗してみることをお勧めします。
それに自動車評論家もいろいろいて、アクセラの試乗評価についても、サスがマツダ車にしてはしっかりしてない、と書いた人もいれば、運転好きにとっては実にすばらしいアシ、と書いた人もいて、どれが本当? って感じます。
書込番号:2846623
0点
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