インプレッサ セダンの新車
新車価格: 116〜480 万円 2000年8月1日発売〜2007年6月販売終了
中古車価格: 48〜125 万円 (2物件) インプレッサ セダンの中古車を見る
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自動車 > スバル > インプレッサ セダン
来年のフルモデルチェンジにインプの購入を考えているのですが、どのような部分が変わるのでしょうか?
推測でもいいので皆さんの考えを聞かせてもらいたいです。
よろしくおねがいします。
書込番号:5258383
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私が聞いた情報では、セダンが無くなり5Drハッチになるそうです。
私は、GC〜GDの乗り継いで思うのですが、初期モデルはいまいちで中盤以降のモデルを買うのがお得なような気がしますけどね。
書込番号:5258611
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私も5ドアのハッチバックになると聞きました。
まあ、最近のWRCの常勝マシンを見ればうなずける事ではありますが。
セダンボディがどうしても欲しいという事でしたら、モデルチェンジ前の新型最終スクープ&ディーラーでの情報をもとに、現行型の最終モデルの購入を決めてもいいんではないでしょうか。
なお、最終オーダーの締切前に注文しないと間に合いませんので、オーダーストップの日は確認しておいてください。
書込番号:5258759
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ご丁寧な返事ありがとうございました。
5ドアのハッチバックになるのですか・・・
やはり自分はセダンのインプが好きなのでぎりぎりまで待って考えてみようと思います。
レガシーのような室内の高級感があるWRXが出てくれるとうれしいんですがね・・・
お返事どうもありがとうございました。
書込番号:5259808
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5ドアのハッチバックがいまいち想像付かないんだけど、シビックみたいな形で間違いないでしょうか?
書込番号:5275273
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まったくの想像ですが、5ドアだとランクス・アレックスのような感じだと思っています。
トヨタはこのクラスのボディーに3.5リッターを載せるらしい(欧州向け?)と、スクープ雑誌には書かれていますね。
書込番号:5275388
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ランクス・アレックスを見ましたけど確かにシビックに似たような感じがありますね。
やはりWRCの影響があるのでしょうが・・・それでもセダンで通してもらいたいですね。
実際のところはわかりませんがほかの雑誌のスクープでは5ドアハッチとセダンの二種類あると書いてありますね。
写真も載っていますが、やっぱり悩みますね〜
自分の中では、フルモデルチェンジの方か現行型かひとつ前のインプなんですよね
書込番号:5291571
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皆さんの言うとおり5ドアのハッチバックになるらしいですが
日本では依然セダンの人気が高いので国内仕様(4WDターボモデル)に限りセダンタイプも有るかも知れないとの事です。
書込番号:5296025
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公的ユース(パトカーや企業の営業車)や北米での人気を考えたらセダンが消える事はまず有り得ないと思います、ですがメインがセダンからハッチバックへ移るのは確かでしょうね。ラリー車がHBになるみたいですし、ヨーロッパ専用に3ドアHBが出ると言う噂も一時有りましたから…。STiは一応セダンとHB両方で出るようですが、スペックCやS20xなどのスペシャルモデルはHBのみになるかも。
それよりも2lNA車が出るかどうかが気に成りますねー。
現行1.5RのEL15を2lにして積んで欲しい所です。今のご時勢ハイオク指定のターボはもてあましそうだし、かと言って軽く成るとは言えども、1.5だと物足りないシーンもあると思うんで…。
書込番号:5476303
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