『３．０R燃費情報』のクチコミ掲示板

[todo19]

ワゴン３．０Ｒの燃費関するレポートです。
総走行距離３４５４kmで平均燃費７．５ｋm/L。

本日、片道90キロをＤレンジのみで往路ノーマル、復路インフォエコモードでテストしてみました。
天候は晴れ、気温30度〜32度、エアコン設定温度26度、往路2名乗車、復路3名乗車、一般道30km（速度60キロ）高速道路６０km（速度110キロ)
km、クルーズコントロールを積極的に使用、停滞区間は無し。

結果は往路ノーマルのＤレンジで１０．９km。
復路インフォエコモードの使用で１１．１km。

乗員数が復路1名増加し、燃料は途中補給無しとまったく同じ条件ではないのですが、ややエコモード有利かなといった結果。


気温32度〜30度、天候は晴れ

書込番号：3211225

todo19さん，レポートいつも楽しく拝見させていただいています。
TW2.0iかOB2.5iで悩んでいた「次もレガシィ」です。
というより，車検が後1年残った8年前のグランドワゴンにもう1年乗り続けるか，買い換えるかを悩んでいたというべきでした。

修理のついでに，B42.0iとOB2.5iに試乗してしまい，その乗り心地と，ATシフトや燃費計，オーディオetcの電子装置，その他インテリアなど8年間の進歩を実感してしまい，この掲示板で，todo19さんをはじめ，たけおっさん，迷牛さん，るんたくんさんなどなどのレポートやコメントを読ませていただいているうちに，どんどん購入意欲をそそられてしまいました。まだぎりぎり下取り価格がつくこと，この冬は冬タイヤの買い替えも考えなければいけないということで，踏ん切りをつけてOB2.5iを契約しました。銀灰のツートンでオプションはマッキンのみですが，北海道には在庫がなく，船に乗ってやってくるようです。ポリマーコートと下回りのさび止めも頼みました。

グランドワゴンと比べて燃費がよくなるのを楽しみにしています。ただ，タイヤが2回りくらい大きくなるので，冬タイヤが高くなってしまい，維持費は上がってしまうかもしれません。（まあ，タイヤの接地面積も増えて冬の安全性も向上するでしょうから良しとしましょう。）

書込番号：3211747

最近までスペックＢに乗っていましたが、高速半分で一日通勤で８０キロ走りますが燃費は１０ｋはでていました、あんまり乗りごこちが良くないので、アウトバック３．０に乗り換えましたが、車が来るまで、２０ｉを一ヶ月かりていました。。意外と静かなエンジンと大変力強い低速トルクには、驚かされました、単なる廉価版ではなく、長く乗るには、こいつが一番であると思います。
今回の新型でＮＡのシングルカム系は、かなりの性能向上が、見受けられます。是非だまされたと思って試乗して見てください。
それとエンジンが軽量なので、車のハンドリングが、絶品です。とにかく、軽い、、、ターボーの加速もいいんですが、ターボーらぐもあるし、その辺の道では、疲れが溜まります。
最後の今の３．０の燃費ですが、通勤で使用高速半分で、９，０弱ですね、、
３．０も低速トルクが細いので、２０iに負けるかも。。。。
次回のビッグマイナーを期待しています。。
いずれにしてもスバルの車は奥行きと味があっていいですね。。。。

書込番号：3212403

みなさんの燃費はいいんですね。僕は通勤と仕事で一日平均50キロくらい走りますが、だいたい５．８ｋｍ/Ｌ〜６．４ｋｍ/Ｌです。ちなみに前車のＲＳＫは６．３ｋｍ/Ｌ〜６．９ｋｍ/Ｌでした。都内で使っていますが通勤も仕事中もほとんど渋滞はありません。まあ燃費を気にする車ではないので満足しています。

書込番号：3212513

全然カンケー無いんですけど、アウトバック３．０でベッカム夫妻が送迎されているのをサッカー関連のＴＶでチラッと見ました。最初、ディビッドが運転してる！と思ったら左ハンドル仕様車でした（笑）
後部席のビクトリアがやけに優雅に乗ってましたよ。

書込番号：3213691

[todo19]

次もレガシィ　さん
ご契約おめでとうございます。
納車楽しみですね。
北の大地を疾走するアウトバック。絵になりますねー。
厳寒の地のリポート注目しています。

ニンニンＳＰＧ　さん
1年ほどでスペックＢからアウトバック３．０Ｒにお乗換えですね。
いろんなレガシーに乗られて羨ましいです。
私の場合は長期使用レポートのみになりそうです。
さて、２．０iですが本当に素晴らしい資質を持ち合わせています。
例えばＢ４ですと２０３万円（税抜き車両本体）で、アクティブトルクスプリット４ＷＤ、２０５/５５Ｒ１６・タイヤ＆アルミ、オートＡＣ、１４０Ｗ・６スピーカーオーディオ、上位グレードとほぼ同様のシート・内装・外装・安全装備、などなど。
最近Ｂ型Ｂ４の２．０iに試乗してみましたが相変わらずの高バランスに舌を巻きました。エンジンなどは低速から中速域までストレス無くかつスムーズに回ります。２．５リッターだよと言われれば信じてしまうかもしれません。静粛性もＳＯＨＣに分があるようです。
唯一残念なのはマフラーが１本な点。
シンメトリーじゃないんですよねー。これを気にして購入を躊躇されてる方も意外と多いのでは。

B4GT　さん
おっしゃる通り、スバル車は回してこそ真価が問えます。
燃費など気にせずガンガン走りましょう。

250RR　さん
信じられませんけど海外でアウトバックはセレブのお気に入りなんだそうです。３リッターの投入も当然その需要にこたえてのことのようです。
日本じゃほんの一握りのクルマ好きの乗るクルマといった所でしょうか。

書込番号：3214258