『10万キロ世界速度記録』のクチコミ掲示板

[todo19]

若かりしころ10万キロ世界速度記録の実車をTOKYOモーターショーで見ました。会場は晴海だったかな。
汚れたまんまの姿で。
プロジェクト�]並みの迫力でした。

現在のレガシーで再挑戦したらどんな結果が出るでしょう。
三菱の耐久性、安全性が問われる中、スバルレガシーの実力やいかに。
参考までに当時の資料

1989年１月２日〜１月21日
於、米国アリゾナ・テストセンター
10万キロ世界速度記録達成
平均速度223.345km(F.I.A.公認世界記録)
車両：レガシィＲＳ
http://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/e_indexf.html

書込番号：2962297

その昔そんなことあったかな。
今のレガシィだといきなりオイル漏れリタイヤなんてことも考えられる。

書込番号：2962771

そういえば現行型は世界記録に挑戦してないですね。
先代の市販ワゴン最高速あたりなら記録更新できそうですが

書込番号：2963343

[todo19]

皇帝　さん
早速の返信ありがとうございます。
そこなんですよ、工作機械の精度が上がり高性能な車が次々と発表されます。現在のレガシーも２リッター自然吸気でネット１９０馬力、ターボにいたっては自主規制枠いっぱいの２８０馬力。
前回行った最速テスト同様、無作為に生産車からテスト車を選び、１０万キロ走らせる。
ハイテク満載のコンピューター制御のエンジン、制動システムが過酷なテストにどれだけ耐えられるか。
平均車速は何キロまで延せるだろうか。

大船軒　さん
おっしゃる通り
1998年4月に前の型で世界最速ワゴン記録更新
270.532km/hをGT-Bが出しております。
空気抵抗が減った現行形はもしかすると最高速度はシングルターボでも狙えるかもしれませんね。

しかし興味は耐久性にあります。
現行型のレガシーは今までの、スバルオーナーからの乗り換えのみならず。他社の多くのユーザーからの乗り換えも期待できる非常に優れた、デザインと性能を保有していると思います。
だからこそ、その期待を裏切らない耐久性を期待したいのです。
ズバリ。
１０万キロ平均速度やいかに。

書込番号：2963666