『タイヤ交換による乗り心地』のクチコミ掲示板

[転倒むし]

Ｒ１のユーザです、ガツゴツした乗り心地を柔らげたく１５インチ→１４インチにしようと思っている処です。
タイヤ交換で効果が期待できるでしょうか？

書込番号：5884224

[ドラマにハマったおっさん]

スバルのクルマは、他社製のクルマよりサスペンションが固いので、言うほど、効果は、期待できませんよ。
　スバルを選ぶ前に、トヨタのセダン系に乗ってたら、良かったのにね。どんなけ固いか、分かりますよ。新品のタイヤでもメーカー物なら、若干柔らかさは、感じます。私としては、ブリジストンがお勧めです。サスの柔らかさは、１、トヨタ、２ニッサン、３三菱、ホンダ　４、スズキ、マツダ　５スバル　て感じです。
　３年ほど、陸送で、カウンタックとポルシェ以外除けて、全車種、大型ダンプ、バスも乗りましたし、新車、中古車、廃車寸前、事故車、改造車等乗車したので、だいたい、分かりますよ。
　同じ会社に、来たおっさんは、ニッサン党でしたが、トヨタの乗り心地を知ってから、トヨタ党になりました。トヨタの全車種が良いわけでは、ありませんよ。中には、大ハズレもあるので。

書込番号：5884511

[ヴィックーホエールズ]

　私は、この硬さが運転が楽しくて乗ってるので、参考にならないかもしれませんが・・・
　３万Ｋ弱乗ったので、予算の関係で、ポテンザからプレイズに換えました。それだけで、前のが良かったと後悔したぐらいなので、インチがえで、どれだけ効果があるか分かりませんが、少しは違うのでは。
　嫁の、ＶＯＸＹの代車で、ヴィッツが来た時、少し乗ったのですが、私にはやわらかすぎて、酔いそうでしたｗ。

書込番号：5886319

[ドラマにハマったおっさん]

　はい、慣れないと、酔いますね。
トヨタのセンチョリー　ニッサンのプレジデント　ほぼ同等のサスの柔らかさ、ニッサンでもトヨタと同等のサスの柔らかさがあるのは、クルマの価格が　２５０万以上でセダンタイプです。
　最近のバス、日野のレインボーなんて、クラウン以上にエアーサスが柔らかい事、カーブだらけの道で酔いましたｗ

書込番号：5909229