『ＳＴＩは全くの別物？』のクチコミ掲示板

[ej20 BOXER]

ディーラーの営業の方から聞いたのですが、新型インプレッサのＳＴＩはエクステリアの差別化がかなりあるとのこと。まるで別物らしいです。

エンジンは320PS、44,0kg.m。全幅はノーマルより100mm拡大で1840mm。フロントブレーキは『RA-R』で使用されたブレンボの対向6ポッド＆グルーブドディスクローター。

価格は10万円ほどのアップで350万円台になるんではないかとのこと。

どこまでが本当か分かりませんが、期待してくださいとのことでした。

書込番号：6445662

[エクたん]

私も先日ディーラーにて全幅が１８４０ｍｍになると聞きました。
エンジン性能については不明ですが・・・
今ＧＣ８に乗っていますが、全幅１５０ｍｍ増えるとガレージに収まらないことはないでしょうがクリアランスはほとんどなしです。

圧倒的な動力性能を考えると非常に魅力的なのですが、自分自身がカッコイイと思えないクルマには乗りたいとは思えないです。

ＳＴＩでどれだけエクステリアが別物になるのか楽しみですが、現状のＳ−ＧＴ等のデザインではまったく購入意欲は湧いてきません。
あのクリアテールは受け付けませんね、エスティマみたいで・・・

現状での候補は
　　１・シビックタイプＲ
　　２・ＲＸ−８
　　３・ＧＣ８のまま買い換えない

とりあえずＳＴＩ発表まで待ちです。

書込番号：6445878

[32N1WHITE]

インプレッサのSTIがヒットすれば、国内のツーボックス人気が久方ぶりに復活するかもしれませんね。
スバリストのためだけでなく、日本のツーボックスカーのために、STIが、すばらしい車であることを祈っております。

書込番号：6446108

[スバリストちぃ]

エクステリアに関したらリーク待ちですがメカニカル的な部分は
値段からすればバーゲンプライスっぽく思います。
私の家の車庫も車幅が１，７４０ｍｍより１００ｍｍ増えたら
車庫前の道幅が狭いので車の出し入れが不便（不可能？）になる
為に購入するなら凄く悩みつつ諦めそうですね。
エンジンのチューニングがどのようになるのか？それも大きな
ポイントですね（期待しすぎないようにしたいと思います）。

書込番号：6446402