『燃費 リッターあたり17.5ｋｍ』のクチコミ掲示板

[jbkqb324]

先月、三重県から北陸へ旅行にいきました。
一号線で滋賀県まで走り、竜王ＩＣから福井県まで高速を走り
そこからまた一般道で金沢まで言ったのですが、エアコンをガンガンにかけ
最悪の状態で走ったにも関わらず（渋滞に引っかかったりして）リッター17.5ｋｍ
走ってくれました。
Ｈ20年式　Ｋｅｉ　グレード：Ａ（ＭＴ）です

書込番号：8382525

[32N1WHITE]

軽自動車のＭＴは燃費良いですね。
スズキの３気筒エンジンは、その存在を忘れさせるかのように、どこまでも滑らかかつスムースに回りますね。さすがバイクメーカーと思ってしまいます。
あとシャシーがパリッとすれば、スズキの四輪も良いんですけどね。どの車種乗ってもシャシーがわなわなする感じは気持ち悪いですね。

書込番号：8382851

[jbkqb324]

32N1WHITEさん　
早速の返信ありがとうございます。
あまりシャシーの件は気になったことがないですね〜
確かＫｅｉはＤＯＨＣエンジンで走りも満足しています。

書込番号：8382922

[ジョークマン]

流石ＭＴですね。
ＡＴはパワーロスがあり燃費が悪い。クラッチが滑った様な状態で走ってますから。
最近の自動車４速位はロックアップに大体なっているかな。
ＣＶＴの方がパワーロスが少なく燃費をあげる為４ＡＴからＣＶＴに移行する
メーカーが増えてます。
ＡＴになれた現在(省燃費の為）今更ＭＴでクラッチを踏むのも面倒、
そこで私が推奨するのがクラッチ無し手動ミッションのセミオートマ
(トラック、外車などはある、スバル360も確かあった）
パワーの無い、軽自動車にピッタリだと思うのですがどのメーカーも今だ出さない。

書込番号：8383646

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ATはロックアップ出来れば、パワーロスは少ないです。
CVTはプーリーとかを押し付ける油圧でパワーロスしてますから
それにベルトとプーリーの摩擦で動力を伝える訳ですから、ここの
摩擦もパワーロスするわけで…

やはり運転のうまい人のMT車が、一番パワーロスも少なく燃費を
上げる事が出来るかと…

書込番号：8385521

[jbkqb324]

返信ありがとうございます。
意外とレスがついてビックリです
ジョークマンさん
セミオートマですか〜
存在は知っているのですが、未だに搭載している車を見たことがありません・・・

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
やはり機械制御よりも人間の手なんでしょうかねぇ？
最近MT車が減っていますが、自分はまだまだMTの存在価値があるように思います。

書込番号：8386878