『ワゴンRマイナーチェンジ（R７年１２月・５型へ）』のクチコミ掲示板

[いなちんだよ]

【まさかの廃止】マイナーチェンジ版・スズキ新型ワゴンRが大変貌！長年親しまれた「スティングレーとノーマル顔」が消滅し「カスタムZ」に一本化との噂

↑すでに4型は受注停止、スティングレーとノーマル顔が欲しい方は急いで在庫車を探すしかないようです(涙

我が家には旧マツダフレア5MT(R06Aエンジン)と、ワゴンR FX5MT3型(R06D)があります。3型がとても気に入ったので4型を7月に注文、この11月に納車されました。5MTの在庫は無いと思うので滑り込みで買えてよかったです。
ただ、5型のカスタムZにも5MTが新規設定されるようなので、15万円値上がりして145万円になっても安全装備が充実してエアロが好きならありと思います。

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[いなちんだよ]

奥から旧フレア、ワゴンR３型、４型	今では貴重な５MT車(^_^;)

連投失礼します。
R06AエンジンとR06Dは全く別物です。
旧フレアのR06Aが4速で登る坂をR06D搭載の3型、4型は5速のまま登り切ります。ギア比が全く同じなのにです。
ロングストローク、デュアルインジェクション、圧縮比アップ等の改良は伊達ではありません。低速トルクもありエンジンのツキも良好。
皆様カタログ値に騙されないように…
ただ足回りは旧フレアがしっかりしています。
現行型ワゴンRは足が柔らかいです。

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[CSKAよいさん]

秀逸なノーマル顔を残さないとは…
やはり安いモデルからどんどん廃止にしてきますね

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[神子元ドリフト]

ターボ車（ZT）廃止って、どゆこと?!
強気だなあ・・?!

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[チョルチョル123]

12/15に発表されましたね。
スライドドア化とかも噂されましが、結局マイナーチェンジですね。
スライドドア化も価格アップに繋がりますし、後席をあまり使わない場合ヒンジドアでも十分ではあり、ニーズはあるかとも思います。
ライバルのムーブは販売好調のようですが、ライバルとは決別した感じですね。

結局、グレードの縮小化と原材料費高騰に伴う大幅値上げで個人的にはあんまり売る気が感じられないところです。
我が家のスティングレー（ＭＨ２３・12年目）買い替えを考えていますが、どうしたものか・・・

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[CSKAよいさん]

アルトに対して割安な価格設定のままだったので、急いで替えた感ありますね。どこも変える必要なかったのにな

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[KIMONOSTEREO]

乗用MT最後の砦ですね〜。

次期モデルはスライドドアになるということですから、プラットフォームはスペーシアベースって感じですかね〜？
となるとMTモデルは廃止なんでしょうかね？

逆に軽量化を目指すアルトでMT復活なんてことは無いですかね？
今回のワゴンRのデザインも悪くないけど、センターメーターが嫌ですね〜。

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