SX4の新車
新車価格： 149〜203 万円 2006年7月1日発売〜2014年11月販売終了
中古車価格： 46.3 万円 （1物件） SX4の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| SX4 2006年モデル | 16件 |  |
| SX4（モデル指定なし） | 493件 | |
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SX4 2.0XSを購入して4年85,000Km乗りました。そろそそ10万Kmになるので12ヶ月点検でタイミングベルトの交換を考えているのですが、SX4はベルトで無くチェーンを使ってるかもと友人に言われました。どちらを使っているか教えていただけますか？機械に弱いので宜しくお願いします。
書込番号：14507075
0点
SX4の2.0Lのエンジン形式はJ20Aです。
J20Aは↓のようにタイミングチェーンとなっています。
http://www.ne.jp/asahi/t-bird/base/esclev/20th/mechanic/evo03-1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/742818/blog/24575345/
書込番号：14507128
0点
ありがとうございます。タイミングチェーンなんですね。だと交換しなくても良いみたいなので、オイルやブレーキにのメンテをして安心して乗ります。
書込番号：14507718
0点
２０００年以降に新規及び改良された車種よりタイミングベルトからタイミングチェーンが主流になってます。
今ではタイミングベルトを使用した車種は、全メーカーでも販売されてませんので、タイミングベルト交換をする車は極少数に
なってます。
書込番号：14507776
1点
私の車のエンジンは3S-GEでタイミングべルトなんです（涙）
1984年にカムリ／ビスタに搭載された古いエンジンだから仕方ないかな・・・。
書込番号：14507799
0点
10万キロを迎えるのでしたら、オルタネーターベルトとウォーターポンプ、
ついでに冷却液の交換をお勧めします。
書込番号：14507835
0点
エンジンの古い新しいは余り関係ありません。
エンジンブロックがアルミならチェーン駆動、
鋳鉄ならベルト駆動になっています。
今は軽量化にためアルミブロックが主流ですね。
書込番号：14507848
1点
アルミだからチェーンとか鋳鉄だからベルトって持論はおかしくね。
過去には鋳鉄でもチェーン使ってたじゃん。
って以前別スレで同じこと書いたけどレス帰ってこなかったような。
うちの車はアルミブロックだけどベルトだよ？
設計は2008年式の車です。
書込番号：14508497
3点
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