『ブーストアップ』のクチコミ掲示板

[いなっぱ]

経費や燃費を考えてMTのテリオスキッドに乗り換えようと思うんですが、一度も軽に乗った事がありません。今まで2000のターボに乗ってました。それに付けていたブーストコントローラーを外してテリオスキッドに取り付けようと思ってるんですが、取り付けた場合テリオスキッドでもかなり速くなるんでしょうか?

書込番号：5188018

[いつかは３２バン]

個人差があるので、かなり速くなるかどうか分かりませんが
取り付けによる違いは軽といえども体感はできるでしょう。
足がついていくかどうか知りませんが・・・

書込番号：5188868

[wankohiichan]

私は、ブーストアップしてます。

元は、Ｒ３３タイプＭに乗ってました。

現在は、ライトプレッシャーターボに乗ってます。

インタークーラー無しだと、ブーストアップが
怖かったので、オークションでインタークーラーを
購入して、配管をディーラーで購入しました。

現在は、ためし中なので、ブーストを０．７ｋｇで
抑えています。元はうちのは、０・５ｋｇでした。

その後、燃料調整ＡＦＣを入れて、燃料調整してます。

実際　車体が重たいので、期待にあう　そこまでの加速
は難しいかもしれません、、、あとは、タービン自体も
低速用なので、上での伸びは、期待しないほうがいいと
思います。あくまで、私が感じた感覚です。
しかし、現在、ブースト目一杯かけると
足回りが、ついてきません。。。

実際、ネットで見ても、１．０ｋ以上掛けてる
人もいるみたいですが、、、、

書込番号：5246065

[マーモン]

初めて投稿しますけど、
私は車に関しては、まったくの素人ですがよろしくお願いします。今、カスタムL(ライトプレッシャーターボ）に乗っていますがカスタムLにインタークーラー（純正品）を取り付けてみたいと思いますが、インタークーラーを取り付けて後はどこをどのように調整すればよいか教えていただけませんか？
また、wankohiichanさんは、ライトプレッシャーターボに後付けをされているとの事ですが、冷やす空気の取り入れはどのようにされたのですか？よろしければ、教えてくださいませんか？私も考えていますが、良い考えが浮かびません。よろしくお願いします。

書込番号：6207482

[いつかは３２バン]

当方テリオス乗りではありませんが・・・
配管等はカスタムＸを参考にすればよいかと。

ちなみにインタークーラーを取り付けても加速アップを体感できるかどうか・・・

書込番号：6209105

[マーモン]

いつかは３２バンさん ありがとうございます。
そうですか？取り付けただけではあまりかわらないですか？
ブーストアップとかをしなければだめですかねー？
取り付けた場合ブーストアップするまでは燃料の混合比とかは問題ないでしょうか？エンジンの調子が悪くなるとか？
教えていただけませんか？

書込番号：6209327

[いつかは３２バン]

どこまでチューンするかによりますが、
待ち乗り重視のライトチューンであればブーストアップのみで体感できる速さになる事でしょう。
ただ行き着くところノーマルＣＰＵのままだと燃料カットが入りますので、そこまでのチューンしかできません。
逆に言えばノーマルエンジンにはそれ位が良いのかも。

そういえばカスタムＬはボンネットにインテーク（穴）が無いのでインタークーラーを取り付けるのなら車両前方が良いでしょう。前レスの文章は誤りでカスタムＸの配管のままでは冷却効果が薄いですね。失礼しました。

インタークーラーは、タービンで圧縮された吸気を冷却し効率良く循環させるための機器ですので、無いものに取り付けるとなると圧縮空気の循環が良くなるだけです。ゲームのグランツーリスモでは
インタークーラーの取り付けで馬力が上がるようになってますが、現実は上がっても微々たるものでしょう。

書込番号：6209675

[マーモン]

いつかは３２バンさん
大変、参考になりました。ありがとうございました。友人から純正インタークーラーをもらえることになったのでお聞きしてみましたがお話をお聞きして何とか取り付けてブーストアップをしてみたいと思います。純正ですので取り付けがエンジンの上に取り付けることになりますが。冷却方法は何かホースを利用して考えてみたいと思います。（大丈夫かな？）ちなみに私は街乗りだけです。どうもありがとうございました。

書込番号：6210974

[ＩＲ９２]

ブースト圧をあげ過ぎるとノッキングとの絡みが出てきます。

インタークーラーは吸気空気の温度を下げ、
熱膨張によるカサ増しで酸素量の減少を防いでいます。
走り始めより、長時間走行で排気熱が吸気配管に移ってきたときに効果が出ます。
ブースト圧を上げて、空気を冷やせば、ばっちり実質の圧縮比が上がってしまいます。

ノッキングを含むデトネーションの発生は、
ピストン径が小さいので、燃焼が早く有利に働くでしょうが
燃焼が音速を超えると衝撃波が発生してしまいます。
その時はピストンが溶けるなどダメージが大きく、
オーバーホールになりますから
ご注意を。

ＰＣのクロックアップに似ているかな？
限界を超えてしまうと壊れてしまいます。
越えてしまう１歩手前がよいのでしょうけど・・・
そこのサジ加減が難しいとこですね。

書込番号：6211356

[マーモン]

ＩＲ９２さん ありがとうございます。
そうですか、エンジンが壊れてオーバーホールとなれば大変です。前に投稿されていましたが私も0.7K位にして見ようかと思いますがどうでしょうか？まずブーストコントローラーを取り付けてみて！、
皆さんからアドバイスを受け問題点（冷却の問題、ブースト圧の問題、等）がわかりました。大変だ、どうもありがとうございました。

書込番号：6211572

[ＩＲ９２]

>>私も0.7K位にして見ようかと思いますがどうでしょうか？

実際の設定値は自己責任で決めてください。
または経験豊富なプロショップで聞くとか・・・

書込番号：6211774

[いつかは３２バン]

ダイハツ車はどうか知りませんが、おそらく純正ＣＰＵではブースト圧１．０Ｋで燃料カットがかかります。

連成計（ブースト計）の取り付けも必要ですね。テリオスはノーマルで０．６〜０．７Ｋかかってませんか。

周りの車でワゴンＲ（ＤＩ）がブーストアップのみで１．０Ｋまでかけてガンガン回してますが壊れる様子もないようです。その辺の１．５Ｌより断然早いですが。
今のＣＰＵはよくできていてチューン後も最適な混合気を送るでしょう。ノッキング等の心配も無いと思いますよ。

ただし参考程度にしといて下さい。チューニングにはリスクが付き物ですから・・・

書込番号：6214397

[マーモン]

いつかは３２バンさん 、ＩＲ９２さん
ありがとうございます。参考になりました。
早くブースト計を付けてみたいと思います。
そうですね、リスクは考えていますが、出来るだけ、壊れないように、いま少し勉強をして何とかショップに尋ねながらやってみたいと思いますます。参考になるアドバイスありがとうございました。

書込番号：6214524

[いつかは３２バン]

以下のサイトが参考になるかも。

http://otasuke.goo-net.com/qa2878134.html

壊れると聞くと躊躇するのは普通です。
ブースト計を付けると上げたくなるのも普通と思いますが・・・

書込番号：6214657

[マーモン]

いつかは３２バンさん
そうですね、どうしてもバンバン行きたくなると思いますが、辛抱、辛抱
で、壊さないように頑張ってみます。
参考サイト　ありがとうございました。
明後日には、配管も入荷予定で明日ブ−スト計を取り付ける予定です（自分で）後は冷却空気の取り入れとブーストアップ（壊さない程度）まだ車の借金がのこってるー）頑張ってみます。ありがとう

書込番号：6218420

[wankohiichan]

インタークーラーは、会社で使用していたあまりのタイフレキホース（ＳＵＳ式のジャバラホース）、エアクリーナー付近の下の方からだしインターク−ラーのフィンに取り付けています。
ちなみに、Ｓ−ＡＦＣでも、圧力センサーをかませますので
ブースト圧計が表示されますのでブースト圧がわかりますよ

書込番号：6406466

[マーモン]

wankohiichan　さんどうも、ありがとうございます。私は、インタークーラーの冷却方法を考えて今の所直径１０センチ位のジャバラホースを見つけて（家の換気に取り付けるアルミのジャバラ）ラジェターの横が少し間があったのでそこから空気を取り入れて冷却しています(冷却出来ているのか不明ですが？）。夏暑くなったら心配です？
また、ブーストアップもし(ノーマルは０，５から今は０，８位）ブースト計取り付けて街乗りではスイスイ走るようになっています。後はこれから夏が心配です。うまく冷却できるか？又他の場所から空気を取り入れなければ？と、まだまだ心配です。
この度は、ご返事本当にありがとうございました。

書込番号：6410363

[いつかは３２バン]

インタークーラーを取り付けられたようで。
どうですか調子の方は。

ブーストアップで体感できたでしょうか。

書込番号：6410827

[マーモン]

その節は参考になる意見をありがとうございました。現在インタークーラー、ブースト計も取り付け、またブーストも０．５でありましたが０．８にアップしていますもう少し上げようと思いましたが少し様子を見てと思い０．８にとどめています。私は街乗りが多いから、今はスイスイ走るようになりましたからこれ位でいいかなと思いそのままにしています。ただインタークーラーの冷却の方が心配で、これから夏暑くなったら？。（今は、直径１０センチのジャバラホースをラジェターの横部分より空気を取り入れて冷却しています。）参考になる意見いただきほんとうにありがとうございました。

書込番号：6413880