『値引き交渉について』のクチコミ掲示板

[inhert]

ムーヴ　カスタム RS-H SA3(4WD)を購入予定でﾃﾞｨｰﾗｰにて見積りを出して貰いましたが、「決算SPの特別価格でこれ以上の値引きは厳しい」と言われました。

決算SPの内容は下記の通りです。

車両本体　　　　　　　　　 :\1,783,000
8ｲﾝﾁｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞ（N212） :\155,844
8ｲﾝﾁﾊﾟﾈﾙｾｯﾄ　　　　　　　 　 :\25,877
ｹｰﾌﾞﾙ保護ｷｯﾄ　　　　　　　　 :\540
ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝﾛｯｸ　　　　　　　　:\2,873
----------------------------------------------------------------- 　　　　　　
　　　　　　　　　　 　　 計:\1,968,134
　　　　　　上記金額が決算SP:\1,783,000

上記にｵﾌﾟｼｮﾝで
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ　　　 :\29,800
ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞ-　　 :\18,706
ﾏｯﾄ　　　　　 :\15,293
ETC(移設) 　 　:\7,128
ETC(ｾｯﾄｱｯﾌﾟ)　:\2,700
決算op割引　　:\-30,000
------------------------------------------
計:\43,627

これに諸費用、点検ﾊﾟｯｸを合わせて
合計\2,036,854となりました。

見積りを見ると車両本体値引きが無いのですが、
ここから値引きは本当に厳しいものなのでしょうか?

初投稿のため分かりにくいかもしれませんが、
皆さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂ければと思います。

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[白髪犬]

だいたいの値引き額ですと本体13万+DOP20％なのでスレ主さんの場合
本体13万+（OP25万の20％引き＝5万ほど）で18万の合計値引きが出ていれば
良いと思います。

合計で21万の値引きが出ているなら（ナビ標準をサービスをどう考えるか？ですが）
良いレベルではないでしょうか？

全体額を抑えたいならディーラーのナビでは無く、社外品ナビなども考えてみて
どのくらいの値引きが出るか？聞くくらいですね。

本体とOP値引きは分けてくれるのが理想ではありますが、店によっては
纏めてドンという店もあります。これは仕方ないので総額で照らし合わせてください。

書込番号：21586900

[スーパーアルテッツァ]

inhertさん

車両本体値引き等、何処から値引きを引き出すかが重要では無く、安く買う事が重要なのです。

私が買ったスバル車なんかもDOP値引きと下取り額UPだけで、車両本体値引きは0円でした。


次に今回の事例ならDOP総額約26万円で値引き総額約21.5万円ですから、目標達成で良い値引き額が提示されていると思います。

何故ならムーブカスタムなら車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き5万円の値引き総額19〜21万円辺りが値引き目標額になるのではと考えているからです。

ただ、今は年度末決算期である事やDOPに原材料費が安くて利益率が高いコーティングが含まれている事を考慮すると、もう一声欲しい感じはしますね。


ここは前述のように車両本体値引きに拘る必要は無く、支払い総額での勝負で良いと思います。

例えば「総額200万円になれば契約します。」なんて交渉方法もありです。

営業マンは「200は無理ですが、202なら何とか・・・。」と言ってくれるかもしれません。

あとは値引きの上乗せを引き出す事が難しいようなら、ライバル車種と競合させてみる方法もあります。

例えばムーブをOEMでスバルに供給しているステラと競合させてみるのです

又、ワゴンR、N-WGN、デイズ辺りと競合させて「ムーブが安くならないならワゴンRにしようかな・・・。」みたいに迷っているふりをしてみても良いでしょう。


それではムーブカスタムの交渉頑張って下さい。

書込番号：21586903

[たつや78]

その見積書をもって、グランドピット店 スーパーピット店のダイハツ業販店で商談しましょう。ダイハツ車を直販ディーラーで買うもんじゃありません！

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[つぼろじん]

もう一声…199万円なら即買いますよ


と　言ってみたら？

書込番号：21587106

[inhert]

＞白髪犬さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞たつや78さん
＞つぼろじんさん

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂きありがとうございます。
大変参考になりました。
値引き額としてはまずまずのようですね。
もう少し交渉してみて決めたいと思います。

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[kmfs8824]

＞inhertさん

私の友人が見積り交渉したらムーヴよりスバルのステラの方が総支払い額で安くなったそうです。

下取りの査定や地域差もあるかもしれませんが参考までに。

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