『タント試乗してきました！』のクチコミ掲示板

[もりぱぱ＠奈良]

画像ＵＰしましたー。

スライドドアの開口も、試乗した感じも結構良い感じ。。。

ただ他のドアが９０度近く開くので、小さいお子さんが居られるお家では、
駐車した時に気を付けなければ隣の車にＨＩＴしてしまうかなぁ・・・。

室内は前のモデルと比べるとかなり広く感じましたよ！！

書込番号：7158520

[みっつ。]

画像拝見したところ、リヤシートを格納すると、助手席シートがかなり前にスライドしている様に見えてなりません。
実際はどうなのでしょうか？

書込番号：7159860

[ゾビラック]

しかし重いのが欠点。

其処まで重くしてピラーレスを採用する意味が有るか？
ただ単なるメーカーの差別化のためのエゴとしか見受けられん。
カスタムRS4WDなんかついに１t超えだぞ。

書込番号：7160197

[びくどん]

クルマの重量まで考慮する人は少ないでしょうね。
実はこれがかなり重要です。

書込番号：7161243

[ちゃむがり]

質問です。
前のタントと比べて静粛性はどうでした？

書込番号：7162993

[もりぱぱ＠奈良]

＞みっつさん
画像では確かにそう見えますね・・・

実際はリヤシートは、左右別々に２６０ｍｍスライドし、
助手席は２８０ｍｍスライドします

ご参考までに。。。



＞ゾビラックさん
確かに重いですね！！！
軽で１ｔ超えるとなると・・・

金額も結構重いですよ。。。(笑)

ただ、時代の流れでしょうか？
他のメーカーもスライドドアを取り入れる傾向にあるのは拒めないところですね！？

＞ピラーレス
ではなくて“ピラー内蔵ドア”らしいです



＞ビクドンさん
確かに車重までは考慮に入れてませんでしたー(汗)
ヨメがこの車に惚れ込んでいるのでヨシとします(笑)

書込番号：7163028

[もりぱぱ＠奈良]

誤：ビクドンさん　正：びくどんさん　でした

すみませんｍ(＿ ＿;)ｍ



＞ちゃむがりさん
私見ですが、多少良くなったかな？と・・・
ドアを閉めてもそれなりに重い音してましたし、、、

ただ、助手席のドアは結構重いです！

書込番号：7163069

[ゾビラック]

>ではなくて“ピラー内蔵ドア”らしいです
失礼しました。

ダイハツディーラー整備士が言うには、この車補強がすごいので横からぶつけられたらほぼ修正不可能らしい。

理想はek程度のボディーに（スライド必要なし）ダイハツの新型エンジン＋ＣＶＴが魅力的だが。

書込番号：7164195

[HIKO_M]

助手席も重かったですね。
前後のスライド幅は結構あるのですが、動かすのに結構力が必要でした。

室内は居心地がいいし、なにより後部座席が快適。
軽自動車としては重いし高いんですが、一度試乗して気に入ったので即商談となりました。納車は2月下旬になるそうです…。

惜しむらくは、カスタムにもついている燃費計がノーマルにもあれば良かったんですが。

書込番号：7169174

[アトキンソン]

言いたい放題ブログのアトキンソンが、タント試乗しました。
正直かなり厳しいコメントが続出すると思いますので、
タントを愛している方は、お断りします。
http://sijyouki.seesaa.net/

書込番号：7330852