『次期型はFFへ』のクチコミ掲示板

[舞来餡銘]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80353/

FRをBMWエントリークラスから無くす様ですね

Audiと変わらなくなるな

書込番号：22316587　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

コストとスペースを考えたら仕方ないんじゃない？
エントリークラスとして裾野を広げるためには安く広いほうがいいだろうし。

書込番号：22316989

[正卍]

ミニとの差別化はするだろうけど、時期的にゴルフ８と被るので比べてしまう。FFでもBMWとしての個性をとれだけ出せるかどうかだろうね。

書込番号：22317055　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

かつて318tiコンパクトリリースした時は色々と言われたけどFRに拘った商品展開がBMWの利点

FFのセダン、ハッチバック、クーペがBMWに必要かどうか

SUVみたいな2シリーズだからFFはOKな訳で

書込番号：22351893　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-check]

商売としては正しいですよね。今までエントリークラスと天下の3シリーズが実は中身が同じで、お互いのヒエラルキーで足を引っ張ってましたから。
ただ、もうFRのbmwイメージが強い中、ハイテク装備でごまかす名前ありきのbmwに向かうのは悲しいですね。
トヨタとお友達になったあたりから怪しくなってましたけれど。
それでもBMWの新製品は楽しみです。

書込番号：22458866　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

BMWのFF技術はかつて買収したローバーから搾取したモノで、ローバーはレンジローバーがタタで残ってるけど、本家ローバーはほぼ死亡状態

BMWはオースチンのノックダウンで始めたから本家ローバーを買収したが技術だけ奪って捨てた非道なメーカー

書込番号：22478994　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

BMWはFFはプレミアムに非ず、駆け抜ける歓びはFRでしか実現できないなどと
レクサスをはじめとした他社を痛烈に批判していた過去がありますから
こうしたFFへの転換は節操がないなぁと思います、価格も安くなる訳ではありませんし。

ドイツメーカーは中国に傾倒して以前のポリシーを捻じ曲げていますね。

書込番号：22479080

[舞来餡銘]

MINIをFFでリリースせざるを得ない以上、それをBMWモデルと共用しないとコストダウン出来ない

妥協の産物ですね

トライアンフとかのブランドも保持してるが使い道に困ってるならトライアンフブランドでリリースすれば良い

書込番号：22780483　スマートフォンサイトからの書き込み