『新型1シリーズ』のクチコミ掲示板

[油 ギル夫]

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=85091/

以前から言われていた通りFF化。

CセグメントのFRハッチバック車なんて今後まず出て来ないから現行モデルの方が欲しいという人は割といるかも？

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[舞来餡銘]

>>現行モデル
あのデザインだけ何とかなれば、ねえ、、

318Tiの頃は良かったのに、、

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[X300-RCZ-C3]

2004年モデルの120iを 10年ほど前
故障ばっかりで呆れて手放したFF車のあとに
２年とちょい乗ってましたが
納車後に奥多摩に出かけて
ワインディングをクイクイと
フロントが入っていくので、むふふ楽しいと
ニンマリした事を思い出します。

FF化は残念ですがBMなのでハンドリングは
現行MINI と似てるのかな？

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[舞来餡銘]

BMWのFF技術の根っこはローヴァー買収で取得したモノです

FFと4WD技術(者)取り込んで売却
(どちらもBMWで残っています)

レンジローヴァーはタタに買われて残ったがローヴァーMGは売った中国企業も使わない状況

ホンダの支援を反古にしたローヴァーがほぼ消失状態なのは、ある意味ホンダを裏切った報いです

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[カロリーワン]

現行のFRコンパクトの運転の気持ち良さと
新型デザインがリアドアのガラス面積が狭く
パッと見、デミオみたいなデザインと感じ、
現行デザインがカッコいいと個人的に気に入って、
エディションシャドーの装備の良さと相まって、
増車しました。何でも新しいのが良い訳でなく、
良いものは時代を超越して良さが残る逸品になる名車になる一台だと思います。

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[R32best]

常識的なスピードでのFF、FRの走り違いなんて感じられないですから、室内が広くなったことを喜ぶべき？

ただ、日本仕様のトップグレードの135iにもパドルシフトは未設定のようですので、ビックマイナーまで３年以上待つことに？待っても無駄？

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[R32best]

誤情報でした。

最新のカタログ、日本向け１シリーズの動画で、パドルシフトはついていました。

すみません。

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[R32best]

現在、発表されているトップモデルの135ｉMスポーツのみパドルシフト付きで、売れ筋となりそうな118ｉＭスポーツにはパドルシフトは無いようですね。

小排気量ほど積極的にシフトして、おいしいパワーバンドを使いたいと思うのですが・・・

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