『素のケイマン』のクチコミ掲示板

[todota]

素のケイマンがプレスリリースされましたね。

ちなみにアメリカでは既にホームページでも公開されています。
http://www.porsche.com/all/centreforward/usa.aspx

殆どオプションもつけれない財力でケイマンＳを契約してしまいましたが、可能なら素のケイマンに変更して、それなりのオプションを装備して乗った方が良いか？迷います・・・・

と言うか、今、変更って言うことは、きっとキャンセル扱いになるんでしょうね。

書込番号：5112287

[MidBluePorsche]

todotaさん　はじめまして。

>きっとキャンセル扱いになるんでしょうね

　契約中なのはMY2006の「オーダー車」でしょうか？
　それですと、当然キャンセル扱いでしょうねぇ。

　もし、８，９月から受注を受付るMY2007でしたら
　素のケイマンにすげ替えることは出来るでしょうけど
　
　ポルシェの「Ｓ」グレードはどれも結構、いいですよ。
　素より１インチ大きいタイヤや、赤キャリパーとか、
　ホワイトメーターとか、そういう目に見える分より
　乗ってみて納得できる、ポルシェらしい味付け（加速感とか）
　がありますから

　しかし、素のケイマンも、ティプトロのオイルクーラー用の
　ダクトがフロントにあるんですね。
　
　987以降、MTでは実質ダミーでメクラ蓋がされてる部分
　ですし、あっても無くてもいいんでしょうけど、
　986の頃は「Ｓ」の証だっただけに、Ｓを選ぶ材料が、
　外見的にもう少し何か欲しい気もしますね(^^)。

書込番号：5115837

[MidBluePorsche]

補足です。

　todotaさんの他発言をみると、オーダー車ではなく、
　PCが発注してる在庫車ということでしょうかね？

　普通は在庫車だとキャンセルできない事はないと思いますが
　PCが在庫をはきたいが為の、大幅値引きと契約ですから。
　難しいかもしれません

書込番号：5115866

[ボビーロッテ]

はじめまして。

1月に納車されたので参考までに。
私は986ボクスター2.7(MT)からケイマンS(TIP)に乗り換えました。
素のケイマンが出るのは知っていましたが、感想から言うとSにして良かったです。だって素のケイマンが2.7だったからです。
2.7なら価格も安いボクスターで十分でしょ？700cc、50馬力の差は大きいですよ。前モデルの2.7との比較ですが、3.4は力強いです。

それに18インチ、ケイマンホイールや赤キャリが魅力ですよー！
素のケイマンを買ってオプション色々付けたら価格が近くなって
しまいませんか？それならオプションなんてつけないでSに乗った
ほうがいいよー。

ちなみに私のケイマンのバッテリーカバーがきちんと閉まりません。なんでだろう？納車されたら確認してね。

早く納車されるといいですね。

書込番号：5116677

[todota]

ご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます、と言うか、素のケイマンへ変更しようか？との思いを断ち切ることが出来ました。
確かに妥協してグレードを抑えて買うより、素のままのＳを選んだ方が納得できますよね。
私の場合はＰＣとは３月末に契約しましたが、２００７年式で１０月頃に納車になるであろうと聞かされています。あと、４ヶ月、待ち遠しいです。
ところで、ボビーロッテさんは千葉の方ですか？
私は千葉在住なのですが、お近くでしたら是非、ケイマンＳを拝見したいですね。

書込番号：5121307

[ボビーロッテ]

todotaさん、こんばんは。

千葉県在住ではないのですがロッテファンです。今年も強いです。
納車まで4ヶ月、待ち遠しいですね。
もし素のケイマンに変更しても後になってパワーが欲しくなると
思いますよ。オプションは見た目の問題ですので、エンジンを優先した方が後悔しないと思います。

書込番号：5139882

[todota]

ボビーロッテさん、失礼いたしました。
この場ではあまり相応しくない内容なので簡単に紹介しますと、ロッテの監督とは私が通うスポーツクラブでよくお会いするんですよ。

さて、本題です。
皆さんが仰るとおりエンジンを優先するのがやはりベストですよね。
後で「しまった！」と後悔しないためにも、腹を決めました。
しかし、先日、PCから連絡が入り２００７モデルのケイマンSは１８万円高になると正式に通知を受けました。
フルオートエアコンが標準装備になるとのことで、その分が８万円。
残りの差額の１０万円、これは何だ！

書込番号：5166275