『エンジンストール』のクチコミ掲示板

ＣＣオーナーさんにちょっとお聞きしたいんですが、低速（徐行）走行中エンジンが突如止まった経験はありませんか？うちのＣＣが購入して半年で３回。一度部品交換（それが原因であろうという部品！？）したんですが、またまたこの前・・・今回はちょっと狭い道でアクセルをはなしてそのまま止まちゃいました。　原因はなんでしょう？　以前の２回も低速で徐行してて一端止まってから走り出す際のストールでした。寒いからかな？　こんな事あります？

書込番号：3970665

大変怖いですね！
私は購入4ヶ月で4000km走行してますが、
エンジンストップのトラブルはありません。

しかし約15年前に1500ccのAT国産車（同名車を偶然妻と弟が1台ずつ所有していた）で低速でハンドルを切るとエンジンパワーがパワステにとられ2台とも交差点で良くエンストしてました。
右折時は対向車が恐怖で、左足でブレーキを踏みながら右足にも力を入れてアイドリングを高めにしてました。
ディーラーに何回修理に出しても無駄でした。
大事故が起こる前に手放しました。

今思うと「隠されたリコール車」だったかなと思ってます。
少なくとも私の車（307cc）では起こらないので、
徹底的に治るまで部品交換されてください。

書込番号：3970905

ちなみに現在の走行距離は約８０００Ｋｍ。本日修理に旅立ちました。
電話で症状を伝えた所　たまにあるらしいとの事でした。青い海さんのは大丈夫だったみたいですね♪　　修理後にまたご報告いたします。

書込番号：3971319

本日うちのＣＣが帰ってまいりました。
はっきりいって原因不明。でもそれであろう部品は交換したとの事でした。
以後様子を見てほしいって事でした。
明細書には「ダイアグ（コンピュ−ター）診断、
　　　　　　エンジンＥＣＵ　ダウンロード　アップデート
　　　　　　スロットルボディー　交換」
とありました。
では、しばらく様子を見ながら走ることにします。
ちょっとした急な上り坂で一端とまってから走り出す際　エンジンの
吹けあがりちょっと遅くないですか？

書込番号：3989568

私の車も急坂では確かにエンジンのふき上がりが悪く感じる事はあります。しかし排気量2000ccDOHCノンターボのAT、重い車重1.5トンではこんな物と思える範囲です。

書込番号：4000272

少し情報が古くて、しかもすでにご存じと思いましたが
プジョーのＨＰにリコールのサイトがありました。
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/

書込番号：4054035

現在CCで４０００ｋｍを越えましたが２階ストールしました。原因は不明ですが、徐行時とエンジン始動直後です。個人的にはアースが弱い？？と思います。水温計の針もよく揺れます。始動から１０分ぐらいまでは一旦１１０℃ぐらいまで振れてから８０℃へ戻り９０℃あたりへ収束していきます。またたまに低速時にガツンとシフトダウンショックがあります。またこれも時々エンジン始動時の「STOP」点滅にあわせてピーピーピーと３回警告音がなりますがこれも意味不明です。どなたか分かる方いらっしゃいますか。あったかくなれば直るとの情緒的なはなしもあるようですが。

書込番号：4086811