『コルベット値上がり』のクチコミ掲示板

[★★〇△]

これまでもモデルイヤー切り替えでの価格変更はありましたが、先ほどWEB見ると１００万値上げしてました。。。
元々、2LTで1,180万だったのが、今では1,400万（＋220万値上）
この値上げって為替要因ですかね？また、既に発注している人も、後出しじゃんけんの値上げ対象になるのでしょうか？

書込番号：24817128

[私はたぶん3人目だと思うから]

たぶんドル建てだから円安になって値上がったように見えるだけじゃないの。
メーカから見れば売値は変わってない。

書込番号：24817592

[★★〇△]

ディーラーのカタログ表記価格も値段が変わっていました。
2LTでは、6月末まで1,300万で記載されていましたが、先ほど確認すると1,400万に変更

書込番号：24817624

[私はたぶん3人目だと思うから]

国内の代理店の値段は円表記だから変わって当然じゃない。

書込番号：24817692

[★★〇△]

並行輸入業者なら、為替変動により、USのGMに注文入れるタイミングにより、随時価格は変わると思いますが、GMJの場合は、シボレーやキャデラックの中でも全ての車種を扱っていないので、台数が伸びないリスクに加え、為替変動リスクを予め盛り込んだ価格設定をモデルイヤー毎に見直しています。 Corvetteは、MY22→MY23になった時に+50万のアナウンスとともに値上げ済。見直し直後に正規Dが予告無しに更なる価格変更をしている事について聞いています。（為替変動が大きすぎて、GMJも+50万では割りにあわないのだと思いますが）

書込番号：24817803

[categoryzero]

＞★★〇△さん
>見直し直後に正規Dが予告無しに更なる価格変更をしている事について聞いています。

もしそう（短期間に2回続けて改定）あるならば為替オペレーションを失敗したのだと思います。
一般的には原価と為替レートを固定（相場観に基づき先行き半年から一年程度の期間について一部、部分、全部を毎日ローリングしながら固定する）したら販売価格を決定します。為替ヘッジと債権債務ネッティングは大企業なら本社直轄財務部門（オペレーションを子会社にしていることが多い）の仕事で、各国子会社などが勝手にやっている訳ではありません。
1回目の改訂時に「今後大変動無し」と読んでレートの固定（カバー率）が不足だったのでしょう。

国際価格を比較しやすいアップル製品も遂に一斉値上げで、価格改定率はもっと凄いです。
こちらは今ままでずっと価格を維持していましたが（つまり夏頃までの為替レートを春前に固定していた）、遂に弾が尽き、新規のヘッジが現在相場に一気に引っ張られたのでしょう。
https://applech2.com/archives/20220701-apple-iphone-and-ipad-raise-prices.html

書込番号：24817854

[★★〇△]

＞categoryzeroさん
やはり、為替オペレーションが甘かったのですね。。。私の会社も期初に設定したレートでは、追いつけずに見直しは入れました。
これから、他の輸入車も値上げラッシュかもしれないですね。

書込番号：24821152