E AMG セダンの新車
新車価格: 1618〜2075 万円 2024年12月2日発売
中古車価格: 194〜1589 万円 (90物件) E AMG セダンの中古車を見る
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BMWのM5と悩んだ挙句、とうとうE63にしてしまいました。
燃料高の昨今、6300ccもの大型バス並みのエンジンに一人で乗るなんて・・・犯罪行為です。
本当はE350で十分だったのですが・・・。
ま、飲酒運転よりましか・・・。
どなたかE63に乗っておられる方のご感想をお待ちします。
書込番号:5479409
7点
E63のご契約、おめでとうございます。
私も、E63にするか来年のCクラスまで待つか悩んでおります。
納期はいつ頃になりましたか?
書込番号:5533550
1点
pomepomelandさん返信ありがとうございます。
もう納車されまして現在300kmくらい走行したところです。
まだ4000回転を超えるわけには行きませんので詳しくは分かりませんが高速道路で踏み込みますと永遠に加速し続けるのかな?というような感覚になります。
ただ2t近い車重ですので軽快さはCクラスの方があるかもしれませんね。
でも、その重さが高速時に安定感を保つのですが・・・。
出足、加速については排気量を倍にするより、車重を2〜3割軽くした方が効果があるのかなと思います。
ベンツは安全装置が働いてスタート時アクセルを踏み込んでもタイヤは『キキッー』とは鳴きませんよ!
とヤナセの担当が言ってましたが、それはAMG以外の車種のことかなと思いました。
スタートが上り坂であったり右左折発進だったりすると踏み込めば十分鳴きます。
0〜100がポルシェ4,9秒(乗ったことはありませんが車重1,4tですからアクセルの反応はいいと思います)
BMW M5が4,7秒(試乗車は直線で踏み込み時タイヤの空回りして、まくし立て感有りで走る車だなと思いました)
E63が4,5秒ですから、そりゃ鳴きもしますよね!(決して、そういう趣味はないのですが・・・。)
書込番号:5536582
6点
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