『レガシィに装着』のクチコミ掲示板

サイドウォールパンクにてタイヤ交換するはめに・・・（ＴｏＴ）
ＲＥ−０１Ｒかネオバで悩んだ挙句ＲＥ−０１Ｒを選択しました。
元々純正でＢＳのＲＥ−０４０を履いていたこともありＢＳを選択し、慣らしも終わったところで少しタイヤに負担の掛かる走行をしてみました。
グリップが良いのは当たり前なのですが、一番驚いたのは静粛性！
この手のタイヤはうるさくて当たり前と言う勝手な思い込みがあり、期待してなかったのですが、これは純正と同じかそれよりも多少静かと言うレベルにあります。
しかしタイヤ剛性が上がったせいか路面からの突き上げはかなり多く感じます。
バネレートを上げたような感じとでも言うんでしょうか？乗り心地は当然ながら悪くなりましたが、カーブで車の動きが安定してくれて運転していて結構楽しいです。（同乗者には評判が・・・・）

書込番号：3458334

[からたろう]

あなたの言うとおり。ＲＥ０１Ｒは音も乗り心地もまあまあいいんですよ。
だからサーキットではネオバにタイムで負けるんです。
自分も嫁のクルマにネオバ履かせたら、ハンドル取られるって大変不評で、しかたなくＲＥ０１に替えた。「なんとか許容範囲」って言ってたね。　
　（だから自分がネオバ履いてます。）
　友達に「どっちがいいの？ってよく聞かれるので、ランエボで走行会行くやつにはネオバ、ツアラーＶ乗って高速しか走らないやつにはＲＥ０１を奨めました。
　この二つのタイヤ、似て非なるタイヤ。レガシーにはＲＥ０１、インプレッサにはネオバといった感じの性格差があるね。ネオバは無理をやっても怖くない剛性感があります。ＲＥ０１ＲはＲになっても剛性は今ひとつですね。だから逆に乗り心地がいい。自分も疲れている時はネオバ履きたくないもん。

書込番号：3461429