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[1本] Playz PZ-1 215/50R17 91V 製品画像

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タイヤ幅:215 偏平率:50% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:91V [1本] Playz PZ-1 215/50R17 91Vのスペック・仕様

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[1本] Playz PZ-1 215/50R17 91Vブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年 2月 1日

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かなり期待はずれ

2006/02/28 11:51(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] Playz PZ-1 215/50R17 91V

クチコミ投稿数:4件 [1本] Playz PZ-1 215/50R17 91Vのオーナー[1本] Playz PZ-1 215/50R17 91Vの満足度2

レグノ215/50R17からPlayz PZ-1 215/50R17へ替えました。最初走った感じは良かったのですが、首都高などのゆるいカーブなどで急にタイヤがよじれたようになります。冷や汗ものでした。直線でも急にふにゃって感じでハンドルがとられる事があります。
乗り心地は良いのですがこれでは心配でコーナーのときハラハラしながら走ってます。
こんな経験の人居ませんか?自分だけなのでしょうか?
コーナーを攻めているわけでもないです。攻める気にもならないです。

書込番号:4866403

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クチコミ投稿数:4194件

2006/02/28 22:23(1年以上前)

>>乗り心地は良いのですがこれでは心配でコーナーのときハラハラしながら走ってます

乗り心地を良くするためには、サイドウォールを薄く柔らかくします。
そうするとコーナリング時の踏ん張りは弱くなります。
両立したタイヤは難しいでしょう。

書込番号:4867968

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pepepapaさん
クチコミ投稿数:378件Goodアンサー獲得:18件

2006/03/26 22:23(1年以上前)

レグノとでは趣向が違いすぎています。
明らかに選択が誤っているように思われます。
このタイヤはスポーツ性を追求しているのではなく、コストパフォーマンスを選択していると思われます。
クラウンに履いていますが特に支障はありません。

書込番号:4947967

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クチコミ投稿数:1件

2006/04/09 12:39(1年以上前)

レグノよりは、下位モデルの為、ヨレは仕方ないでしょう。
スポーツタイヤではなくスポーティーな一面は十分演出していると思います。
高速の慣らしで300キロ程度走行後、良さがわかりました。
BSのよさと、ミシュランよさをあわせたようなタイヤだと思います。静粛性はホンダ系の遮音対策にはよさが出ないように思います。トヨタなら効果大。乗り心地に関しては、独自のモノがあり
慣れれば心地よいと思います。
ステアリングインフォメーションもカッチリ感があり好感が持てます。  この価格帯のタイヤにしては、かなりメーカーが力を入れて開発したものだと思います。BSの企業としての危機感がやっと具体的に現れたものだと思います。


書込番号:4984065

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