プジョー607のタイヤ選びで悩んでいます。

Question

標準装着のミシュランPILOT-HX（5年間で3.5万キロ走行）がそろそろ危ない状態なので
代替タイヤを探しています。サイズは225/55/16です。

以前メルセデスCクラス（W202）で履いていた、レグノ・GR8000が大変好印象だったので、
後継モデルのGR9000を第一候補に考えていたのですが、お店の方の話や、当クチコミ欄等の
ご意見によると、GR8000からかなり「剛性」を上げたため、GR9000は「突き上げ感」を
感じることがあるとのことで、値段が高いこともあり、他メーカーの同クラスを検討して
います。
車重が約1.6トンあり、しかもV6エンジン搭載のFF車ですのでかなりフロントヘビーです。
使用は主に通勤（往復で20キロ程度・市街地のみ）と、月に1,2度高速道路を100キロ前後
走るくらいで、ハードな走行は全くしません。

というわけで、今度のタイヤに求めているのは次の順です。

１．居住性・快適性
２．省エネ性
３．耐久性
４．低価格
５．運動性能

このVEUROはかなり当方の希望にかなっているように思われるのですが
「相性」その他ご意見を戴けるとありがたいです。

現在の他の候補は、ヨコハマES501、ミシュランPrimacy-LCなどですが、メーカーには
特にこだわりませんので、他に何かお勧め戴けるものがあればご教示下さい。

よろしくお願い致します。

Duck Tail · Accepted Answer

gent2003さん、こんにちは。タイヤサイズからして 607 のコンフォート仕様ですね。2002年モデルの同仕様に乗ったことがありますので、ご参考になれば。> 「相性」その他ご意見を戴けるとありがたいです。> GR8000からかなり「剛性」を上げたため、GR9000は「突き上げ感」を> 感じることがあるとのことで、値段が高いこともあり、他メーカーの同クラスを検討して> います。607 はタイヤの切れ角と速度をもとにロール制御を行っていますから、あまりにも柔らかいタイヤに交換した場合は、ステアリングフィーリングが大きく変わってくると思われます。街中の交差点や徐行して右折/左折するような場面でも違ってきますよ。間違いなく。タイヤとスプリング任せでロールしサスペンションが動くのではなく、607 は制御するサスペンションですので、タイヤの剛性(ケース剛性)は継承したほうが 607 本来の走りに引き戻せると思います。いかが？標準装着タイヤ銘柄が Pilot HX (MXM？) でしょう？　剛性の高いタイヤです。私なんかは段差をタンタンと乗り越えるのが小気味良い感じがして好きなのですが、5年/3.5万キロとあれば快適性は苦しいでしょうね。> 車重が約1.6トンあり、しかもV6エンジン搭載のFF車ですのでかなりフロントヘビーです。フロントタイヤの負担が大きいです。剛性を保ちつつ、当りの柔らかいタイヤ、を考えてみませんか。タイヤに求める性能 5つの優先順位など、狙いが整理されていますのでお勧めしやすいです。ただ、VEURO VE302 は REGNO GR9000 より剛性が高いと認識しており、速度レンジも VE302 が W、GR9000 が V、こういった点からも VE302 はよろしいのではないでしょうか。価格的にもVE302 は GR9000 より安価ですし。と、ここまで書いて昼食後に開けてみたら、> 運動性能はあまり重視していないというものの、このクルマの「体格」に似合わない> クイックなハンドリングは大変気に入っている部分で、そこは犠牲にしたくないというのも> ありまして、快適性重視とはいえ、あんまり柔らかいタイヤだと毎回ハンドルを切った時に> グニャっとくるのはイヤかな...と。注文多すぎですね（笑）。607 はロール制御してクイック感を演出していますから。だから言わんこっちゃない。ES501 のような柔らかいタイヤはぶち壊しになりますよ。注文多いのは結構ですが、優先順位を整理しないと発散しますよ。タイヤの世界は二律背反ですので、あちら立てばこちら立たず。閑話休題。VEURO VS302 のほうが剛性高いです。それに一般論で言っても、より高速走行に対応した W のほうが V よりも剛性は高い。それから、皆さんのお薦めで挙がってきませんが、PIRELLI P7 は検討対象になりませんか？車各に見合い、居住性・快適性、省エネ性、耐久性の要求にマッチすると思います。何よりも P7 は、　　　225/55R16 95V　　　225/55R16 95W　　　225/55R16 XL 99Yと、同一サイズであっても速度レンジが 3種類用意されています。剛性＝乗り心地が同一ではありませんから、ハンドリングへの影響を懸念するのであれば、XL 99Y を選択するのも手かと思います。P7 は価格的にもまずまずだと思います。検討してみてください。

からうり · Answer

あまり売れ筋タイヤではないので高いです。

1+1=11 · Answer

このサイズで、居住性・快適性を重視ということで、(GR9000)、VEURO VE302、ES501、Primacy LC以外では、トーヨーPROXES C1Sを候補に加えれば良いと思います。

省エネ性はわからないのでコメント控えますが、どれもそんなに変わるもんじゃないと思っています。
耐久性は、上記候補であれば同等で、そこそこ良い部類に入るはずです。
価格を安い順に並べると、C1S、VE302、Primacy LC、ES501、GR9000。
運動性能は、GR9000、C1S、VE302がやや上かもしれません。

ということで、VE302かC1Sが希望に合うのではないでしょうか。

HR500 · Answer

TOYO C1Sをお奨めします。パサートで履いていますが、ミシュランよりいいです、型番は失念しました。

トッポジョージ · Answer

こんばんは私はマークⅡでつい最近このタイヤを入れました。レクサス、クラウンなどに合うという話でしたが、本当にそのとうりかと思います。重い車重の車がゆったりと走るのに良いと思います。かといって「しっかり感」はすばらしく、標準的なBSのタイヤなどより勝っています。前は同じLM703でしたが、静かさが全然違いましたし、新しいタイヤを取り付けた後、最初ハンドリングがすぐ慣れないものですが、このタイヤだけは違いました。何の違和感ももなく走れました。GR9000は分かりませんが、それ程変らないのではと推測します。今回はヤフオクで１本9000円ほどで買ってみました。ショップでは倍くらいするようですから。このタイヤはおすすめです。

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VEURO VE302 225/55R16 95W