『思ったよりも・・・。』のクチコミ掲示板

[daigakuimo]

実は私、タイヤはBS以外を履いたことなく、今回初めてYHにしました。
dB501にするか、dBEUROにするか迷ったのですが、タイヤショップの方の
良心的な対応にdBEUROにしました。車はVWのPASSAT-V6-Syncro（1999）に乗ってますが、まず静かになったこと、1000kmを超えたあたりから確実にグリップが良くなった（多分皮が捲れたと思う）のが実感です。

BSと迷っている方、是非YHも一度検討してみて下さい。

書込番号：3536506

[からたろう]

何度も書きこんでいますが、ｄＢユーロはお奨めのタイヤです。
重量車の方が相性いいんですが、パサートの重厚な乗り味と合ったのではないのでしょうか。
このタイヤも日本よりはヨーロッパで売れているタイヤだそうです。
（もちろんユーロなんてダサい名じゃ売ってませんし、商標上ＤＮＡも使っていませんが）
レグノあたりとはＷＥＴグリップ（シリカをすごく使っているそうです）と高速安定性で差が出ますね。静かさだったらふつうのｄＢのほうが静かかもしれませんが（でも安定性良くないが）。
　日本の人がミシュランを有り難がっているうちに、欧米では日本のこういったタイヤ（トーヨーのプロクセス然り）が評価されているのは面白いですね。
　もっとモータリゼーションが進めば日本でもメーカーでなく、いいモノはいいと評価されるのでしょうね。日本はとにかくＢＳ、最近はとにかくミシュランって人が多すぎる。

書込番号：3539467

>重量車の方が相性いいんですが、パサートの重厚な乗り味と合ったのではないのでしょうか。
このタイヤも日本よりはヨーロッパで売れているタイヤだそうです。

ｄｂユーロをお勧めのようですが、「だそうです」では、他メーカーに比べどこがどう良いのか具体性に欠ける気がしますね。なんか、キャンペーン等（リベートがある）でユーロをある一定数売りたい店員のうたい文句みたいで。

>レグノあたりとはＷＥＴグリップ（シリカをすごく使っているそうです）と高速安定性で差が出ますね。

どこで比べられましたか？何にどのサイズを履かせて？（同じ車、同条件下でないと無意味）「使っているそうです」って、やっぱり店員のうたい文句みたいですね。

>日本のこういったタイヤ（トーヨーのプロクセス然り）が評価されているのは面白いですね。

ご存知だとは思いますが、欧州と、日本で売られているプロクセス（日本はCT01)は全くの別モンですよ。ユーロも仮にパターンが同じだとしても、似て非なる製品だと思いますよ。普通、どのメーカーも仕向け地で仕様は変えていますから。

書込番号：3553572

[からたろう]

コルディアターボさん（懐かしいクルマですね）
はっはっは（笑）痛いとこつきますね。まあこの書きこみはdaigakuimoさんがなかなかいい選択をされているので、応援（？）の返信なんで大目にみてよ。
　ｄＢユーロについては他にも書きこんだから補足情報乗っけてみたから「〜だそうです」的な表現になってます。もちろんｄＢユーロもＧＲ8000も持ってますよ。　
　仕事柄、タイヤメーカーさんと付き合いがあるんで、ＢＳ・ヨコハマ・その他のメーカーの人と話することが多いから、その辺の情報や、もちろん自分のクルマや社有車での（なるべく同じようなクルマ）比較の話なんだけど、あなたの言うとおり、全く同じクルマ、同一条件での比較ばかりではないですね。（同じクルマでわざわざ履き替えてみることあるけどね）
　まあ経験から類推して補正している部分はもちろんあるし、その経験は一般平均レベルよりは少し多いかな、って勝手に思ってるだけで、まあただの個人的な思いこみ情報だと思ってください。
　ｄＢユーロの「シリカをすごく使っている」ってのはレグノと比較でなく、メーカーの人が「社内の他のタイヤに比べてすごく使ってます」という意味で、ＢＳに聞くと「うちはシリカじゃなくてシリカを超えるアクアパウダーです」って言ってたから、使い比べてみて、高速のＷＥＴグリップがｄＢユーロの方が不安がなかったと自分が判断したから書いたんだけど。成分分析でもしないと書いちゃだめ？（レグノに比べてすごく入ってるとは言ってないでしょ）。ｄＢユーロがＡＶＳ　ｄＢとしてヨーロッパで売っていて、日本より売れているのもホントだと聞いたけど、データはないよ。
　あと、プロクセスについては欧州メーカーを有りがたがっている事のちょっと皮肉で、ＣＴ01じゃないのはもちろんで知ってますけど（Ｔ１だっけ）、プロクセスブランドがアメリカを中心に評価されてるって言いたかっただけ。（駄目？だってＣＴ01はいいタイヤだよ）
　ちなみに国ごとに同じ商品出してなくて、仕向け別にチューニングしているのはあなたの言う通りだけど、ＡＶＳ　ｄＢとｄＢユーロは日本仕様の方がドライグリップ重視、欧州仕様の方が高速耐久性重視の仕様のゴムにしている「そうです」。日本の速度域ならこっちの方がいい「そうです」
（そうです、ばかりでご免ね）

書込番号：3554245