『価格も燃費もGood！』のクチコミ掲示板

[チョロ吉くん]

車はオデッセイのRA2です。通勤で1日90kmは走るため、燃費、価格を優先に検討し、タイヤの特性を検討した結果、mp3とmapのどちらかにしようと思いました。mp3がイエ○○ハ○トさんですべて込みで53○○○とのこと、mapは在庫なしでしたのでmp3に決めちゃおうかと思ったが、ちょっと待てよ！近くにヨコハマ直のタイヤガ○○ンがあったんじゃなかったっけ？早速、直行。話を聞くとコミコミ（旧タイヤ処分も込み）で5万でおつりがくるとのことで迷うことなく決定！履いてから2週間たちますが、その間、2度の給油、以前はリッター8.4前後の燃費が9.0に改善！正直、大満足です。（それまではリッター9がでませんでしたので、、）走りごこちも及第点です。路面との抵抗が少なく感じ、滑るように走ってる感じがします。アクセルを踏み込む回数が減ったから燃費向上でしょうか？逆にアクセルを離しても滑るように走るのでブレーキの踏む機会が増えている気もしますｗなかなかGoodですよ！（4/16交換後1100km走行の感想です）

書込番号：5034444

[都路]

読みにくいので、意味のない伏せ字はやめて下さい。
http://www.kakaku.com/help/bbs_guide.htm#7

書込番号：5034744

[ＩＲ９２]

お喜びのところ、恐縮です。

タイヤの転がり抵抗はパターンや硬さで確かに変わります。
でも厳密に測定してごくわずかです。
今回、一番の要因は空気圧ではないでしょうか？
通常より０．５ｋあげるとかなり改善します。

交換前の空気圧はまめにチェックされていましたか？

書込番号：5035113

[唐太朗]

レベルを感じるな・・・
＞今回、一番の要因は空気圧ではないでしょうか？

空気圧の差なんて当たり前すぎる・・・

>タイヤの転がり抵抗はパターンや硬さで確かに変わります。

空気圧はまず前提条件だがパターン？硬さ？
コンパウンドによっても全然変わるぞ

書込番号：5036145

[ＩＲ９２]

>>空気圧はまず前提条件だがパターン？硬さ？
コンパウンドによっても全然変わるぞ

仮にこれらで転がり抵抗が１０％軽減できたとします。
でも、燃費に影響するのはおよそ１/８〜１/１０といわれ、
１％改善できれば良いところです。

書込番号：5036617

[ＩＲ９２]

>>空気圧はまず前提条件だがパターン？硬さ？
>>コンパウンドによっても全然変わるぞ

コンパウンド変えて、
硬さを同じにするって、そうとう無理してない？

書込番号：5038757

[新・阪神電車男]

＞レベルを感じるな・・・
＞＞今回、一番の要因は空気圧ではないでしょうか？

＞空気圧の差なんて当たり前すぎる・・・

＞>タイヤの転がり抵抗はパターンや硬さで確かに変わります。

＞空気圧はまず前提条件だがパターン？硬さ？
＞コンパウンドによっても全然変わるぞ

相変わらず、意味不明ですな、このお方･･･

書込番号：5057975