『サイドウオールにＸＬ表示がない・・・』のクチコミ掲示板

[妖精バック]

口コミ等を参考にさせてもらい、タイヤを注文して本日届きました。

週明けに交換に行く予定です。

ところで、空気圧なのですが、てっきりＸＬ規格だと思っていたのですが、
表題の通りサイドウオールにはAS-1 215/55R17 94V　のみ・・

ＸＬ規格で空気圧を頼めば良いのか（ＸＬだと２．９）
標準の規格で頼めばよいのか（それなら２．２前後）

分からなくなってしまいました。

ちなみに車種はアウトバックです。

ＸＬ規格のままなのか、そうではないのか、分かる方、教えてください！！

書込番号：13785575

[スーパーアルテッツァ]

ロードインデックスが94ですので、XL規格のタイヤではありません。

XL規格のタイヤならロードインデックスは98です。

書込番号：13785601

[猫の座布団]

メーカーサイトを観てもXL規格のサイズではないようです。
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product_1&no=22&pno=6

書込番号：13785625

[スーパーアルテッツァ]

因みに私の車に装着している215/40R18はXL規格のタイヤです。

しかし、写真のようにXLという文字は刻まれていません。

書込番号：13785632

[Berry Berry]

AS-1 215/55R17 94V
XL規格ならこのサイズのLIは98あたりになるでしょう。
このタイヤのLIは94ですので、XL規格ではありませんね。


＞ＸＬ規格で空気圧を頼めば良いのか（ＸＬだと２．９）
＞標準の規格で頼めばよいのか（それなら２．２前後）

＞分からなくなってしまいました。


この場合、タイヤの空気圧は標準で頼めばいいです。
そもそも純正ジオランダー（ですよね？）もLIは94だったと思います。

書込番号：13785689

[妖精バック]

みなさま、書き込みありがとう御座います。勉強になります。


どうやらこのサイズは、標準でよいみたいですね。

ということは、JATMA規格でよいのですよね。

ただJATMA規格でみると、９４Ｖでは240kpaに該当するのですが、
車の運転手扉内側の表記は、LI値９３で、「前輪２．１　後輪２．０」となっています。
94-240kpaを採用すればよいのでしょうか??

質問ばかりで恐縮ですが、宜しくお願いします。

書込番号：13785749

[Berry Berry]

＞LI値９３で、「前輪２．１　後輪２．０」となっています。

負荷能力対応表で見ると、
前輪600kg、後輪585kgです。

これをLI94に当てはめると、
前輪600kgが200kPa(2.0kgf/cm2)、後輪585kgが190kPa(1.9kgf/cm2)になります。


＞ただJATMA規格でみると、９４Ｖでは240kpaに該当するのですが、

これは最大負荷能力です。

書込番号：13785783

[Berry Berry]

連投済みません。

基本は上記の空気圧で調整して、

＞前輪600kgが200kPa(2.0kgf/cm2)、後輪585kgが190kPa(1.9kgf/cm2)

おそらくタイヤが柔らかめに感じると思いますので、多少割り増し（1割増し程度）で様子をみてもいいかと思います。
このあたりはスレ主さんの好みもあります。

書込番号：13785808

[妖精バック]

むずかしいですね。。ありがとう御座います。

ということは、最大付加能力未満で、チョイスした付加能力kpaを総重量が超えない範囲で、

適宜自分で好みの空気圧を選べばよい、ということで、あってますよね。


とりあえず車に表記ある空気圧で入れてみて、様子を見ようと思います。

書込番号：13785831

[スーパーアルテッツァ]

純正タイヤと同じ負荷能力に合わせるには、前輪220KPa
後輪210KPaに空気圧を調整する必要があります。

つまり純正タイヤよりも前輪後輪共に10KPa高めに空気圧を
調整して下さい。

書込番号：13785840

[スーパーアルテッツァ]

補足説明です。

215/55R17　94の場合、220KPaで負荷能力605Kg、210KPaで負荷能力585Kgです。

書込番号：13785856

[Berry Berry]

失礼しました。

225/45R17と215/55R17は別表でした。

スーパーアルテッツァさんが仰る、

＞純正タイヤと同じ負荷能力に合わせるには、前輪220KPa
＞後輪210KPaに空気圧を調整する必要があります。

こちらが正解です。


＞ということは、最大付加能力未満で、チョイスした付加能力kpaを総重量が超えない範囲で、

＞適宜自分で好みの空気圧を選べばよい、ということで、あってますよね。


合っています。

書込番号：13785876

[妖精バック]

皆さま、丁寧な説明ありがとうございます。

なんとなく理解できました。


ただ１点、負荷能力対応表の見方ですが、
BerryBerryさん、スーパーアルテッツァさんともに、

負荷能力前輪605Kg、後輪負荷能力585Kg

とパパッと判断されてますが、考えるにこれは純正の２・１、２，０の空気圧から
当てはめての解釈ということですか？？

だとしたら、納得がいきますが、それにしても、皆さん、すごい知識ですね。

とても勉強になりました、ありがとうございました！！

書込番号：13785912

[Berry Berry]

＞考えるにこれは純正の２・１、２，０の空気圧から
＞当てはめての解釈ということですか？？

そうですね。
慣れると簡単です。先ほどは不覚にも間違ってしまいましたが。

サイトで調べるとするなら、
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/inchup.html
http://www.halfmile.co.jp/contents/kuukiatu/kuukiatu.html
が参考になると思います。

書込番号：13785950

[スーパーアルテッツァ]

妖精バックさん

今回のタイヤは、ややこしいです。

215/55R17という純正サイズでもロードインデックス93とロードインデックス94の
タイヤが存在するから、今回のような空気圧の調整が必要になるのです。

更にXL規格も含めると↓のように3種類のロードインデックスが存在するのです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=215/s2=55/s3=17/

書込番号：13785970

[tireや]

JATMA規格で93→94となったのは、ハーモニー化(JATMAとETRTOの統一化)のためです。
JATMAでは最大負荷能力に対応する空気圧240kPaに対し、ETRTOでは250kPaの為、
同サイズで能力が異なる場合は、ETRTO規格の値に合わせています。
JATMA規格で、最大空気圧が250kPaが適応されているサイズが存在するのはその為です。

内部構造の変更がなくても、モールドを変更した(例えばサイドデザインのみ)場合は、
現在のイヤーブックに記載されているLI値を適応しなければなりません。

ですので、そこまで気にする必要は無いです。
あくまでも、個人的見解としておきますが。。

書込番号：13787290

[微ー痔ー図]

こんばんは。
もう装着されたかもしれませんが・・。
このタイヤ、ETRTOの表示が有りませんか？(つまり最高250kPa)
タイヤ交換時には少し高めのエア圧にしますので、
暫くの間は250kPaにして、適宜エア圧下げて、お好みに調整すれば宜しいのではないかと。
腰が柔らかいとの評価が多いですので、少し高めが宜しいのかもですね。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?ci=2&kw=NANKANG%e3%80%80%ef%bc%a1%ef%bc%b3%ef%bc%8d%ef%bc%91

書込番号：13788163