『265/50R19と255/55R18との違い』のクチコミ掲示板

[Cayenne V6]

皆さんこんばんは。
ここ数年カイエンＶ６にBLIZZAK DM-Z3 235/65R17で雪道を走っていました。
今年はかなり古くなったので買い替えるのですが、車自体をnewカイエンに買い替えの予約をしているため18インチ以上でないと履けなくなるので18インチ以上にする必要があります。
NEWは純正が18インチなのですが、せっかくなのでとりあえず19インチのホイールを買ってそこにスタッドレスを履かせ、３年ぐらいして18インチにスタッドレスを履かせ、19インチに夏タイヤを履かせることを考えています。
前置きが長くなりましたが、スタッドレスの265/50R19 と255/55R18では雪道・凍結路での利きはどれくらい変わるでしょうか。当然255/55R18のほうが好ましいのは理解していますが性能の低下があまりないなら265/50R19を３年間履こうと考えていますがいかがでしょうか。
ちなみに今のDM-Z3 235/65R17とBLIZZAK DM-V1 265/50R19 との違いについてもお分かりになる方はコメントお願いします。

書込番号：12191623

[餃子定食]

＞265/50R19 と255/55R18では雪道・凍結路での利きはどれくらい変わるでしょうか。

インチアップするとロードインディクス確保のためタイヤ空気圧を上げなければいけないので
その結果、接地面積減少により10％ほどグリップが悪くなります（同じコンパウンドのタイヤの場合）
たとえタイヤの幅を広い物に変えても接地面積は空気圧に比例しますので変わりません

雪道（凍結路）でどうしても緊急的にグリップを上げる場合私の場合空気圧を１．５kps程度に落とす場合があります

書込番号：12192119

[スーパーアルテッツァ]

Cayenne V6さん こんばんは。

265/50R19と255/55R18でのスタッドレスとしての性能の差を感じ取る事は
難しいのではと思います。

厳密に言えばスタッドレスは↓のように接地面積の影響を受けます。

http://toyotires.jp/run/run_07.html

氷上のように接地面積が広い場合が良い場合もあれば、雪上のように接地
面積が狭い方が良い場合もあります。

しかし、265/50R19と255/55R18では幅で約6％、偏平率で5％の違いです。
この差は微々たるものであり、前述の通り違いは殆ど分らないと思います。

書込番号：12195095

[Cayenne V6]

餃子定食さん,スーパーアルテッツァさん
レスが遅れてすみません。
お二人ともありがとうございます。
つまりインチアップしてもスタッドレスとしての性能は落ちないだろうということですね。
ただ３年程度とはいえ、性能の変わらないものに高いお金を出すかどうかという判断も出てきますね。
よく考えてみます。

書込番号：12250112