『クルミは食べるもの。』のクチコミ掲示板

[3度のメシより酒が好き]

某自動車メーカーに勤務する者です。

雪が年に1、2回しか降らない(それもベタ雪)地域ですが、北から雪の便りが届くと会社役員の車(数十台)が見事に全部ブリザックに変わります。

その時期タクシーを使う際には暗黙の了解で、タイヤメーカーを確認してから乗るのです。
ブリザックなら乗る、それ以外なら後ろの客に譲る。或はブリザック装着車を指定する。
お金を払う以上、タクシーも選べという事です。

プライベートでもブリヂストンさんのお世話になっています。でもいつかはトーヨーさんにお世話になる時が来るかもしれません。その時までブリヂストンさんのお世話になります。

話はそれますが、そのうち G5 もホイールセットで安く出回るのでは・・・

書込番号：13829255

[ささいち]

そんな暗黙の了解があるのなら、タクシーはみんなBS履くでしょうね。

でも・・年に２回のベタ雪地域で、そんな習慣が身に付くものですか？？？

性能面ではBSのスタッドレスが一番のようです。
撥水ゴムは評判悪いみたいです。

私も年に２回のベタ雪地域ですが、タイヤの銘柄見てタクシーを選ぶ光景を見たことがありません。

冬はトーヨーのクルミ入りトランパスですが、特に怖い思いをしたこともありません。
ドライ路面ではしっかり感があってイイですよ。
（ほとんどドライ路面での使用になりますから・・・）

書込番号：13830598

[みやこびと２]

確かにクルミは食べるものですが、クルミの殻は捨てるものでしょう。
私も現在のスタッドレスの技術では異物で引っ掻くものより、ゴムの特性で吸い付く系の
方が性能的に優れているのではないかと思います。
あるディーラー系の雑誌のスタッドレス比較テストにも単に雪道での滑る滑らないでは
BSのタイヤが性能的に優れていました。
クルミについては、他のタイヤよりグリップ力は弱いが滑り出しは一気に破綻することはなく
コントロール出来る範囲であるでした。
雪道をどのように走りたいかで選ぶタイヤも変わってくるのではないのでしょうか。

書込番号：14173482