『シガーソケット化の疑問』のクチコミ掲示板

[siosio57]

みなさま、教えて下さいませ。
http://www31.ocn.ne.jp/~alc/etc.html　様のHPを頼りにエーモンのスイッチ付きをつけたのですが、ヒューズが飛んでしまいます。（１Aも付属の５Aも）
新しい1Aのヒューズに替えると一度は電源が入り、正常な動きをしているようなのですが、一度エンジンを切り再度かけると反応せず、ヒューズを見ると切れている。という状態です。
車側からの電流が大きいという事なのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：4234056

[ayanao]

どこかで配線がショートしかかっているに1票！！

くれぐれも愛車を燃やさないように。

書込番号：4235091

[YouGAIA]

＞ヒューズが飛んでしまいます。（１Aも付属の５Aも）
一つ確認させてください、この「１Aも付属の５Aも」というのは、(1)エーモンのプラグの中に入っている5Aのヒューズも、プラグからETC車載器の間に入れている1Aのヒューズも、という意味でしょうか？　(2)それとも、プラグの中に5Aのヒューズを入れても1Aのヒューズを入れてもという意味でしょうか？

alcoさんのページにもあるように、このエーモンのスイッチ付きプラグは非常にショートしやすい構造のようです。（このスレの過去書込みにもあります）　アース側のバネやスイッチの端子は絶縁されてますでしょうか？
回路図を思い浮かべると、ショートで切れるヒューズはプラグの中のヒューズだけで、その後ろにETC車載器との間に入れているヒューズは切れません。この確認のため、前の質問をしました。
答えが(2)であれば、プラグ内でのショートの可能性が高いです。(1)だとすると、もう少し情報がないと分かりません。エンジン再起動との同期は、振動が怪しいと思いますが、実際に電気的なものであればもう少し調査してみる必要があります。
機器には固有抵抗があり、流れる電流は決まっていますから、（車の種類によって）車側からの電流が大きいということはあり得ません。（この機器は24V車でも使える仕様で、その場合の方が流れる電流は少なくなります）

書込番号：4235231

[siosio57]

ayanaoさん、YouGAIAさん
レスありがとうございます。

YouGAIAさん
（２）の症状です。絶縁は私の見る所問題ないのではないかと思っているのですが、
もう一度バラして再度つけ直してみようと思います。スイッチなしのプラグも検討してみます。いろいろ拝見したところ、ヒューズあり派の方とナシでも良い派の方とがあるようですが、気にした方が良いのでしょうか？よろしければご意見をお聞かせ下さい。
教えて頂いてばかりで申し訳ありません。
ありがとうございました。

書込番号：4235301

[YouGAIA]

ヒューズは、プラグ内に1Aを使えば十分です。直列に入れても意味はありません。
全くなしというのは不安ですから入れたほうがいいでしょう。私の場合は、専用ソケットにしており、そちら側に入れているので、プラグ〜ETC車載器の側には入れていません。

書込番号：4235705

[OGOMEN]

シガライターのソケットで電源を確保するのは応急としてする以外は
あまりお勧め出来ません。
シガライターのソケットは構造上接触不良になりやすいからです。
特にタバコをこれで着火した経歴が有る場合は腐食している場合が有ります。
万が一接触不良でゲートが開かない場合自分はスピードを落として用心
すれば良いと思うでしょうけど、後続車は突っ込んで来るかもしれませ
んので急ブレーキは非常に危険です。
接触不良の場合一見正常に作動している様に見えても、発射する電波に
ノイズの混入した信号になるおそれが有ると思います。
最も簡単で安全なのは室内ヒューズボックスのヒューズを電源取り出し用
のヒューズに交換するのが良いでしょう。電源コードの加工をせずに
そのまま差し込むだけです。シガープラグより安価で安全だと思います。
この電源取り出しヒューズはカーショップで購入出来ます。

書込番号：4242454