新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ エイプ100のコンテンツ
おっしゃる通り、『人それぞれ』ですね。
因みに、私はメーカーで KSR です。
(こんな、基準もありますからね。)
書込番号:5155079
0点
エッ! エッ〜!
カワサキは、男性用だったなんて・・・・・
し・ら・な・か・っ・た (笑)
書込番号:5155171
1点
以前にも書き込み(どの板だったか?)していますが、
’00のZRX1100なんです。
急いで取説見ましたが、どこにも男性用とは書いて
なかったのですが・・・・。
書込番号:5155225
0点
こんばんは
カワサキはどこがどういう風によいのですか?
私の周りには、ホンダ信者が多いのですが。
書込番号:5155236
0点
そうでしたか最近はレディスライダーさんのほうがかえって勇ましかったりしますね。
負けないよう自分に気合を入れます。
書込番号:5155251
0点
Kawasakiのデザインが好きです。全機種じゃないですけど。
最近のZX-10やZ1000などの斬新なのは苦手です。
<Z1000て、虫みたい。(ミラーが触覚の様)>
洗練されていないデザインのものがすきですね。
それと、ブランドのイメージですね。『男カワサキ』でしたっけ?
性能、完成度はホンダ、ヤマハ、スズキに適わないでしょう。
私のイメージ
ホンダ・・・・学級委員になるような人。
ヤマハ・・・・ホストの様なイケメン。
スズキ・・・・スポーツ万能。
カワサキ・・・頭が良くなく、顔ももうヒトツで
スポーツできそうだけど中途半端。
と、こんな感じです。
書込番号:5155340
1点
私のイメージ
ホンダ・・・・東大
ヤマハ・・・・慶応
スズキ・・・・早稲田
カワサキ・・・ ?(明治位でいいでしょうか)
と、こんな感じです。
書込番号:5155349
0点
昨日は眠かったので無理やり合わせてしまいました。
カワサキのイメージって硬派で角ばってて、カリカリチューンしたエンジンで乗り難さがあり、乗り手を選ぶといったところです。
また多少完成度が低く(コンセプトモデルに近いという意味で)故障も多いといったあくまでイメージです。
人間にするとゴルゴ13(デューク東郷)あたりでしょうか?
書込番号:5156155
1点
カワサキは最新技術は追い求めない一方できちんとスペックはまとめてくる、と言うところがありますね。例えば初代VT250が「水冷」「90度V」「ツインカム4バルブヘッド」で4st. 250cc初の35psを実現した時は「空冷」「並列2気筒」「シングルカム2バルブヘッド」で33psを出して見せたり、4気筒花盛りの頃に並列2気筒で45psを実現して見せたり。その一方でCB400Fがなくなって400ccに4気筒がなくなった頃、“ユーザーの為に”Z400FXを作ったり。こうしたところが“漢”なのではないでしょうか。
* さかのぼればプロペラ機の飛燕で音速に挑戦したり、とか...
ところで本題ですが、APE100とKSR110はバイクの性格がやや異なります。APE100はのんびりお気楽に走るバイクですがKSR110はがんがん攻めるバイクです。そのどちらがお好みか、ですね。どちらが“お得”と言う選択肢はないと思います。ちなみに両方またがってみたことはありますがAPE100は意外とポジションが楽です。
書込番号:5218236
0点
うっ! 『カワサキ人口 1名 増』を
予定していたのにぃ。
ここにきて、ホンダのスカウトとは・・・!(笑)
で、結局購入したのかな?
でも、『買う』って書き込みしてないね。
書込番号:5218629
0点
そーなんですよ川崎さん (古くて解らんか)
朝番組で「新人の柏原芳江ちゃんです」と10代の芳江ちゃんを紹介していた司会の川崎敬三さんは今いずこへ〜
書込番号:5218658
0点
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