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フルノーマル状態で初めてＶベルトを純正から
デイトナの強化Ｖベルトに交換。
デイトナ製は純正と同等互換なので
車体に影響もなくまずは慣らし運転で
出力７割ｍａｘで巡航・・・
出力半分くらいで楽々６０ｋｍ／ｈをマーク
じれったいがひたすら我慢
でもこの時点で喰いつきが違いました
レスポンスが違うことに好感触を覚えました
慣らし運転も１００ｋｍ超えて終わり、さぁ出力９割！
楽々８０ｋｍオーバー
これは衝撃です
最高速はタイヤを110/90-10に交換した段階で
８６ｋｍ／ｈ、それを上回ればＶベルトを交換した効果は絶大ということ
フルスロットルで最高速度９２ｋｍ／ｈを
マークしました。
まだまだこのリードで楽しめそうです！Ｉmap非搭載でこの速度は上出来だと思います。
書込番号：18383453
11点
くれぐれも他人を巻き込んで死なないように。
死ぬのは自分だけにしてね。
書込番号：18383536
8点
死んだら楽だけど 下手に生き残ると大変ですよ
死に損ないのポンコツより
書込番号：18383594 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞フルスロットルで最高速度９２ｋｍ／ｈをマークしました。
外国での話ですか？。
国内でそんなに出しても良いところあったかなー（棒）。
書込番号：18383725
6点
クラッチの異音があるのに最高速チャレンジ？
純正同等のベルトで最高速アップ？
それは良かったですね（棒読み
書込番号：18383792
6点
それって強化ベルトのおかげじゃなくて、
たんにメンテナンス不良で滑ってたベルトが本来の走りになっただけじゃないの
どれ位速くなったかＵチューブにでもアップしてみたら？
書込番号：18386985
11点
あれから半年
スコブル順調！
劣化なし
速度落ちもなし
デイトナ強化Ｖベルトは最強でした
書込番号：18843295
4点
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