『INTERMOT: 2009 New VMAX in Cologne』のクチコミ掲示板

[Larus]

現在、ケルンでINTEMOTが開催されていますが、
VMAX1700も、威風堂々とステージに登場し、メディア関係者の前に、その優美な姿を現しています。

Intermot: Yamaha
http://www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=12933

“Cutaway model”の画像で、サイレンサーやスリッパークラッチの内部を確認できます。

書込番号：8481240

[Larus]

スケルトンのサイレンサーは、その内部構造を確認できます。
クローズアップされた“Three-way catalytic converters”（三元触媒）が展示されていたら、
EURO3に対応し、高次元の排出ガス浄化性能を実現した装置をPRできたと思います。

ドイツ仕様はEU仕様の上限の200PS、出力規制のあるフランス仕様は106PS、
出力規制はないが騒音規制の厳格な国内仕様は…。

INTERMOTは間もなく閉幕されますが、来月の初旬はミラノでEICMA2008が開催されます。

書込番号：8491111

[Larus]

カットされた可変ファンネルやブラックボックス（ECU）などを、ズームインした画像が掲載されています。

Schnittmodell der Yamaha Vmax　(Cutaway model of Yamaha VMAX)
http://www.motorradonline.de/intermot/fotoshow/schnittmodell-der-yamaha-vmax.315747.htm?template=d_mrd06_sp_fotoshow_uebersicht

有機ELディスプレイの下に配置された、ブラックボックス（YCC）の耐用年数が気になります。
ドライブシャフトのブリザーキャップ（？）は、何となくキーケースの形状に似ています。

キーケースのスタンドが附属されていたら、インテリアアクセサリーになると思うのですが…。

書込番号：8500878

[昔からクロシロ]

いつも、たくさんの情報関心して読んでおります｡
比べられると、たいした事はないのですが、先日放送したバイクTVで、ヤマハの人に、「国内販売は？」と聞いております。
答えはサイトで見られますので〜
でわでわ

書込番号：8505176

[Larus]

昔からクロシロさん、VMAX関連の情報をくださり、ありがとうございます。

やはり、推測した通り、そういうことなのですね。
開発が順調に進み、来年初頭には、ショップのフロアーに、ディスプレイされることを願っています。

世界が変わるほど、「ワープするバイク」に乗れるか、不安になってきました。
異次元の加速感を求めるライダーの気持ちもわかりますが…。
Lisa Randall教授の「Warped Passages」が、心に浮かびました。

型式認定を取得するために、最高出力がある程度抑制されるのは、仕方がないことだと思われます。
その分、輸出モデルより操縦安定性を一層向上させ、快適に走行できるマシンが開発されることを切望します。

書込番号：8507460

[昔からクロシロ]

ヤマハのトップページまでもVmaxなのに、国内販売はしません。って事は考えてにくいですよね。

何らかの変化をとげて、価格を下げて見た目変えずに、出してくれたら買えそうですけどね〜

デッカイイベントで発表するんでしょうから、貯金しつつ待ちたいと思います｡

書込番号：8508255

[Larus]

YMCが世界に誇れるフラッグシップモデルなので、ウェブサイトがリニューアルされた時から、
音叉マーク入りのエアーインテークが、トップページに掲載されているのだと思われます。

商品企画部リーダーのM氏が、今回のVMAXはレベルの高い人に合わせているので、
「大型免許を取得したばかりの人は、買わないでください。」、
「本当に上手な知識のある自信のある方は、買ってください。」
とほろ酔い気分で饒舌に表現されているので、近い将来…。

ご存じの通り、USA Priceの$17,990はMSRPであって、実勢価格ではありません。
実際は、それよりも安い価格で、ディーラーから販売されているようです。

レギュレーションに適合した国内専用モデルを、「鋭意開発中」だと言われていますが、
実際は、型式認定を取得するために、「鋭意申請中」なのではと考えています。
「大人の事情」は複雑怪奇なので、この事についてはあくまで推測の域を出ません。

「鋭意」という言葉は業界用語なのでしょうか。
中国語の文書の中では、たまに見かけますが、日本語では、ほとんど見たことがありません。
「鋭意」という言葉を見たり聞いたりするたびに、Y関連の文書を思い起こします。

書込番号：8509441

[Larus]

剛性比較に関する数値の言い間違いには、すでに気付いていました。
暗黙の了解ということで、あえてそれには触れずにいましたが、
Old Vmaxの名誉にもかかわることなので、念のためそれを指摘しておきます。

「旧Vmaxフレームとの剛性比較」の数値は、「倍」ではなく「％」です。

ワインを味わいながらインタビューを受け、ほろ酔い気分で饒舌になり、
その胸の内を明かされているのですから、…ね。

しかし、両脇にいる若手社員が、そのことについて、
どうして指摘しなかったのかという疑問は残っています。

書込番号：8521557

[Larus]

このスレッドの最初に挙げた画像のシーンを、動画で見ることができます。

2008 INTERMOT　Yamaha 2009 Press introduction　
http://jp.youtube.com/watch?v=4iqJRvjz3vI　

“Germany’s 1st NEW VMAX owner” だそうです。
日本でVMAXの “Key” を手に入れ、最初のオーナーになるのは誰か気になります。

書込番号：8546534

[昔からクロシロ]

まだ発売してないんでしたっけ？
予約生産だっていってたから、予約状況とか知りたいもんですね。

書込番号：8553194

[Larus]

YMCの公式発表による発売日は、「2008年10月以降」と明記されています。

2009年欧米向けモデル「VMAX」について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html


下記のサイトで、デリバリーに関する情報を知ることができます。

Known Delivery Date List
http://www.starvmax.com/Forum/General-VMax-Discussion/9560-Known-Delivery-Date-List/Page-12.html

尚、入荷時期は、予定していた時期よりも遅れるそうです。

書込番号：8556305