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ヤマハ マジェスティ125のコンテンツ





2004型FI黒、まもなく1年10,000kmです。
この冬数回、イグニッションがまったく反応しなくなった
ことがありました。
(キーをONの位置に回してもFIがOnする音も、デジタルメーターも
反応なし。)
マジェでの出勤を諦め、シート下に入れていたロックを取り出し、
再度シートを締めた時の衝撃で、イグニッションがON化。
それ以降、再発した時はリアグラブバーを掴んでリアサスを
縮める様に激しく動かすとか、シートを激しく閉めれば、
「カッチーン!」とイグニッションがONするので、
慣れてしまいましたが。。
一度走行中にエンジン止まってメーターも真っ暗、
キーを回してもON反応なし。という恐怖体験もありましたが、
路肩に停車し、前述の措置により復帰(って言っていいのか?)。
かなり重要な電気系ハーネスの接触不良なんでしょうけど、
同様の症状で修理を経験された方、いらっしゃらないでしょうか?
小生、マジェは実に15年ぶりの単車というオヤヂであり、
この程度のクセのある機械のほうが、愛着湧くかも?的偏屈モノです。
そろそろステアリングのベアリングを交換計画中。当然自分でやります。
書込番号:4064904
0点

今年の寒さはどうでしょうか?
アンチョコ対策で効果のあるアーシングなんかどうでしょうか?
電気の流れを作ってやる事で症状が直ったりする事も有るみたいですよ。
http://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/roofdiari010.htm
書込番号:4694279
0点


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