エンスト後のエンジン始動について

Question

始めましてこの度新車でインジェクションタイプのドラッグスターを購入しました！そこでエンスト後のエンジン始動についてなのですがエンストした後エンジンが一発でかからないことが多々あります。普段使用する時は一発でかかるのですがエンスト後だけがかかりが悪いです。インジェクション車でもこのような事があるのでしょうか？？又はVツインエンジンの癖なのでしょうか？

たるやん · Answer

こちらの車種ではありませんが、私もインジェクション車ですが、確かにエンストや、エンジンを切った後すぐに再始動する時はかかりが悪いです。

ViveLaBibendum · Answer

XVS400Cさま先ずはご購入おめでとうございます＾＾ストールする時の状況によりますでしょうが…加速したくてスロットル開けた時に1速のつもりが2速だったりギアが高くて不意のストール…こういう場合にかかり難くなるのは爆発し残した生ガスでプラグがかぶり気味になるからってことなら普通のことかと…暖機後アイドリングが安定した状態でキルスイッチを押してエンヂンをストップさせて直ぐに再スタートしてもかかり難いのであればFI診て貰った方が良いかも知れません…愛馬2号ニュートラルセンサがしょぼくてNランプが点いてるのに1速2速に入っていることしばしば…不用意にクラッチレバーを放すとストール…ですがスロットルあおっている訳でないので直ぐにかかります…アイドリングで走っていて更にリアブレーキ引き摺って回転落としてストールしかけて半クラ当て損ねてストールした後でも直ぐにかかります…要は恐らく燃料供給量とストールのタイミングなのでしょうね…Vツイン399㏄鼓動感が豊かなので低速トルクはある方でしょうけれどストールする時はあっけないものですよね…半クラ巧く使ってエンヂンに過度の負担をかけないようにするしかないのはどの車種にも言えることで…右折レーン右矢印青信号とかでストールすると後ろから突っこまれかねませんのでどうかご安全に＾＾

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