『リアスポイラーについて・・・』のクチコミ掲示板

[ハル夏パパ]

初めまして、
この度シグナスX（国内使用）を月曜日に納車待ちしている者です。

先輩方にお聞きしたい事があります。

以前はベクスター１２５を通勤で使っていて、この度シグナスに乗り換えるのですが、狭い駐輪場なので、バイクを動かす時にベクスターはリヤキャリア（ボックス付き）のバーを持って後輪だけ動かして。駐輪所からバイクを出していました。

ここで質問です。
今度納車させるシグナスＸ（純正キャリア＋ボックス）を付けた状態で、後輪だけを持ち上げて、バイクを小回りさせる事が出来るでしょうか？

シグナスを見た限りだと、スポイラーの裏の部分に、ベースキャリアを取り付けてボックスを付ける様な形状だと思い、そのままキャリア又はスポイラーに力を加えたら壊れてしまいますか？

それとも樹脂製と見えて、凄く丈夫に出来ているのでしょうか？

ご指導頂けたら幸いです。

とにかく納車が楽しみです♪

書込番号：10036591

[CharAznable]

07シグナスX-FI台湾仕様に乗っています。
キャリアをつけていないのですが純正ウイングはアルミダイキャストでできており剛性がありウイングを持ち上げて車体を動かすことができますよ。
でも車体がかなり重いですのでリアタイヤを引きづる感じですが・・・

書込番号：10037234

[自然科学]

ハル夏パパさん　　CharAznableさん

０８年の国内仕様に乗っています。私のシグナスのリアウィングは、
アルミ大キャストではありませんでした。

今年の春までは、疑いも無くアルミだと思っていたのですが、
ガソリンポンプのリコールでバラしてみると、材質が樹脂だったので
驚きました。しかし４カ所の取り付け部分には、ステンレスのスリーブが
埋め込んであり、取り付けも４０ミリくらいのステンレスのボルトです。

以前から、ガレージで後輪を引きずったりしていますが、問題ありません。

書込番号：10037880

[CharAznable]

失礼しました。
私のは現行シグナスＸ（ヘッドライトが大きいハート型）の初期モデルとなりますのでマイナーチェンジでコスト削減したのでしょうか・・・
再度確認しましたがアルミダイキャスト一体整形になっていますね。
ウイングはカッコだけではなく、機能も備わっていますので持ち上げられるようになっておりますよ。

書込番号：10038424

[けろＰ]

今月購入した国内使用「シグナスＸ−ＦＩ」は、アルミダイキャスト製でした。

書込番号：10039813

[ハル夏パパ]

皆さん有り難うございます。

かなり頑丈に付けられているみたいですね♪

これで安心して、駐輪場からシグナスを素早く出せます。

明日の午後の納車ですがとても楽しみです。

これから僕もシグナス仲間になりますので、宜しくお願いします。

書込番号：10040328

[どんべい7]

初めまして！いきなりすみません、購入色はホワイトですか。

書込番号：10041925

[vitamin_z]

私は'08 FI 台湾仕様に乗っていますが、スポイラーはその材料表示からナイロン製でした。（裏側に材料マークがあります）
ちなみに、>PA<　はナイロン。　>PP< はポリプロピレン。　>ABS<は　ABS　です。

書込番号：10045729

[けろＰ]

ボルトを取り付ける穴が金属ポイ色だったのでアルミかと思ったけど、ＰＡと書いてありました。^_^;

書込番号：10049217