『ＥＴＣの電源』のクチコミ掲示板

[岬めぐり]

前に乗ってたXJR1300から外したETCを自力で装着しようと思うのですが
電源はどこから取るのがベストでしょうか？

書込番号：16695693

[ヤマハ乗り]

私のは別体のを純正のステーで取り付けで
電源はテールランプから分岐してとりましたよ
一体型の場合も同じ所からとった方が楽かな

書込番号：16696151

[岬めぐり]

なるほど！
XJR1300もテールランプから取ってましたから
やってみますっ！！

ありがとうございます

書込番号：16696456

[ジライヤです。]

こんばんは（＾◇＾）自分もetcを付けたいので付けたら写真をお願いいたします。
m(_ _)m

書込番号：16706675　スマートフォンサイトからの書き込み

[岬めぐり]

どーも、うまくいかない・・・・

どのケーブルから引けばいいか、イマイチわからんので
ワイズギア純正品　モーターサイクル用電源サブハーネスキット　Q5KYSK063U01
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
これを買ってみました

届いて組んだら、写真を載せますね

書込番号：16714098

[VTR健人]

こんばんは

>モーターサイクル用電源サブハーネスキット　Q5KYSK063U01
失礼ですが、こちらのキットを組む方が、遥かに難易度は高い様に思いますが(^_^;)

ヤマハ乗りさんの書かれた内容を、バイク屋さんか、少しでも電気を知っている人に聞いて貰えれば、直ぐに教えて貰えると思いますよ

書込番号：16714372

[岬めぐり]

接続図	ETCとハーネス

電源サブハーネスが届きましたー　゜*。(*´Д`)。*°

キットの中には
リレー（キー連動のため？　12V⇔0V）、電源カプラーの♀型３個＋端子８本、１Ａのヒューズ＆ヒューズボックス
タイラップ５本


ETCとハーネスを接続された状態をシュミレーションして並べてみました

グリスがバッテリーとして
両面テープがWRのメインハーネス
箱がフラッシャーリレーカプラー
と仮定してー


晴れたら、WRに組み込み

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
このキットは、オプションソケットに対応してて
さらに買えば別売りのシガーライターソケットが増設され
１２Ｖを提供できるようです

オプションのグリップヒーター用電源のカプラも付いてました

書込番号：16731202

[かま＿]

めんどくさ、、、

それがわかった時点で取り説が手に入る
http://www.ysgear.co.jp/support/download/ysgear/pdf/ysk-063-u01-02.pdf
ので、
ＥＴＣくらいなら割り込ませるだけで良いのでは？

価格comツーリングでもおなじみのウチのまぢぇは、ポジションから直接取ってシガーソケット（本当はシガライター入れると溶けるのでアクセサリーソケット）をつけて、
ＥＴＣ機器にはシガープラグをつけてあって、差し込んでます。
バイク複数台に対応できるようにしてあるのですが、実際は高速に乗れる全部のバイクにＥＴＣを付けてしまった(爆)

書込番号：16731369

[岬めぐり]

めんどくさ
と言われても・・・
それがわかった時点で取り説が手に入る
とも、後で言われてもー

他車にこうやった結果情報では
WR250Xのどこにあるどの配線を具体的にどうすればいいのか
どうやって必要な電圧を確保するのか
リレーやヒューズはどうすればいいのか

結果、
この方法と比べてどのくらい簡単で金額はどのくらい安くなるのか
セパレート型のETCをどういう方法で使いまわしてるのか？
そのシガーライタプラグで使い回しの方法がWRにどういうメリットがあるのか
全くわからんです
残念ながら・・・・

書込番号：16731937

[VTR健人]

こんばんは

めんどくさい人は、置いといて・・・・・
ETCは、アンテナ別対タイプですよね？
一般的には、シート下に格納だと思います
取り寄せたハーネスのキー連動の配線を、テールランプの配線に繋ぐのが解りやすいと思います
先のヤマハ乗りさんの解説は、そのテールランプの配線に直接ETCを繋いでって話です
ハーネスは、キー連動のテールランプの電源でリレーを動かして、バッテリーから主電源を取り出すモノです
テールランプの配線は、テスターが在れば直ぐに判りますょ

この説明で？？？なら、素直にバイク屋さんで聞くなり、取り付けて貰った方が、賢明ですよ

書込番号：16732458

[ヤマハ乗り]

電源、マイナスはバッ直	本体ステー	アンテナ	インジケーター

何も情報が無かったので一体型だと思ってたら別体型だったんですね
WR250R/Xの場合、別体型の本体はワイズギアの取り付けステーか
左シュラウドのクーラントタンクの前カバー裏に貼り付ける位だと思いますよ

とりあえず雨で時間が有ったので写真を撮ってみたら
電源はテールランプじゃなくて左サイドカバー裏でナンバー灯の配線からとってました
本体はワイズのステーで取り付けて、アンテナとインジケーターはタンク下左側フレーム脇を通して
ステム付近の左の配線通しを通して、メーター横にインジケーター貼り付けて
アンテナはETCの再セットアップするついでにショップで適当なステーを貰って取り付けた状態なので
何用のステーかはわかりませんがハンドルマウント共締めのタイプです
この写真で取り付けれると思わないならバイク屋にもって行く方が良いかな

と書きながら、バイクがあまりにもドロドロなので、ちょっとは洗車しょうかな・・・

書込番号：16734879

[岬めぐり]

FE218BH	キット付属リレーを取り付けた金具	リレー	ETC本体

ヤマハ乗りさん
うちも取付完了しましたっっ

サブハーネスセットは配線がわかりやすく
必要な部品も全部揃っているのでけっこう安くできたと思います

1:　FE218BHがフラッシャーリレーで、サブハーネスセットの分配カプラーを割りこませる
2:　他車をばらしたときに取っておいた金具でリレーを防振。エアインテークのとこに取り付けた
3:　右シェラウド内にETC本体を両面テープで貼り付け。「ETC」マークを逆さまにすると水リザーバータンクが当たってシェラウドが閉まらなくなる
4:　ヒューズボックス横にぶら下がってるカプラたちは、シェラウド取付ネジの後ろ側に移動させる
5：　ETC取付完了

書込番号：16736258

[岬めぐり]

移動させたカプラ	取り付け完了

上から

写真が投稿できなかった部分

書込番号：16736263