ミトの新車
新車価格: 268〜348 万円 2009年5月1日発売〜2018年10月販売終了
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どんな色なんでしょうね。好きな黄色なら良いなと思います。
ところでこの車、70才になる家内にプレゼントに、と思っているのです。が、マニュアルミッションの免許は持っていますが、高齢者?ですから出来ればオートマの方がが良いのかなと思います。
今、こんなこと考えている人は若い人でも案外多いかとも思います。皆さんいかがですが。限定でも良いから出して欲しい。
こんなこと考えているなんて、家内はビックリするかな。
書込番号:9951159
1点
ノーマルハイポジメタルさん、こんばんは。
イエローですか・・・・。AlfaだとSZ位にしかなかった色ですね。Mitoだとファニーカーっぽく見えてしまうかな?実物を見てみたいところですね。
mattaku wakaranさん、こんばんは。
奥様へのプレゼントですか!いいですね、うらやましいですね。お年を召したご婦人がMitoに乗っている図・・・、カッコイイというか素敵だなと思います。
ディーラーで聞いた話ですと、次の日本導入モデルはツインクラッチのセミオートマになる公算が大だとのことでした。セレスピードと同じようにオートマモードも備えるのではないかと話していましたし、そのほうが若い人でもこの車に興味を持ってくれる人が増えるのではないでしょうか?
私はまたマニュアルでAlfaに乗りたかった口なので、今回の導入分に飛びつきましたが、私の身の回りでも「オートマだったらねぇ」と言う人はいますし。
>家内はビックリするかな。
それは驚かれるでしょう。でもそれ以上に喜んでもらえるのではないでしょうか?
書込番号:9958242
1点
本題には関係ありませんがSZにはイエローはなかったような…たしか大半がレッドでブラックとシルバーが一台づつだったかと思います。イエローはオープンのRZかと思います。以前SZに乗っていましたので。
イエローでは純正ではありませんがGTVにコンレロチャレンジというのがありましたがかなりカッコ良かったと記憶しています。
書込番号:9959157
1点
フォア乗りさん。
ツインクラッチのセミオートマですか?どうなんでしょうね!
私はMTでもいいのですが、ペダルの間隔がもう少し離れていたらいいのにな?足が大きいので試乗した時に、アクセルとブレーキをいっしょに踏みそうになりました。
フットレストでかすぎませんか?ATなら足を置いてるだけなんですが、MTはクラッチを踏まないといけないし。
セミオートマになると、車両価格もUPするんだろうな!
書込番号:9959363
1点
するが1さん、こんにちは。
>イエローはオープンのRZかと思います。
あ、そうですね。SZとRZを一緒くたにしてしまいました。あのイエローはなかなかかっこよかったと思います。
GTVのコンレロチャレンジというのはカップカーの類でしょうか?GTVのイエローというのもよさそうですね。
かかくこむ !さん、こんにちは。
>フットレストでかすぎませんか?
確かにおおきいです。それに妙に手前にあります。幅の広い靴だとつっかかってしまいますね。私は左足を外側に傾けて(靴底を内側に向けて)クラッチペダルを踏み始め、フットレストの上面を越えたら足を水平にするようにしています。幅の狭い靴なら普通に踏めるのですが。
>セミオートマになると、車両価格もUPするんだろうな!
価格についてはディーラーでもまだ情報が無いみたいですが、エンジン出力は135psに落ちるかもしれないといっていました。エンジン自体が新しいマルチエアになる可能性もあるのと、クワドリフォリオを170psに強化するかもしれないのでその関係もありそうだと。まだ正確な情報ではないそうなので、どうなるかはもう少し時間が経ってみないとわからないそうです。
書込番号:9960940
1点
こちらがmitoのイエローですね。
http://www.flickr.com/photos/10983301@N06/3078174624/
個人的にはレッドの方が重厚さ、精悍さがあって好きです。
書込番号:9961078
2点
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