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アディバ R125のコンテンツ
みなさん、はじめまして!
現在走行距離1500kmほどのR125乗りです。
以前のサス交換スレッドにぶら下がろうと思ったのですが、こちらで質問させていただきたいと思います。
サス交換の下側なのですが、本体側8mm、フォルツァ側10mmに8mmのボルトを通す時に、内径変換アルミカラーを使った方がいいと思っているのですが、どこに行っても在庫がありません。
メーカー欠品中でいつ入るかわからないと言われまして、何か代役出来るものが存在するのか知ってる方がいたら教えて下さい。
コの字の隙間7.5mを埋めるために、2mmのワッシャー2枚づつを左右に挟んで、締めても問題ないなら変換カラーを使わずにボルト締めしてみようか・・と考えています。
変換カラーを使わない場合、注意した方がいい点などありましたらご指導下さい。
さすがに、、、固すぎて腰が痛くなってきました。。
書込番号:11350665
2点
こんにちは、以前(2009/09/28)
フォルツァサス流用を投稿しましたす225です
カラーの代役となると内径8ミリのワッシャーを溶接出来ればよいのですが
溶接できる知り合いがいれば簡単なんですけどね
実際カラー無しで取り付けた事はないのですが、そのまま取り付けても問題はないかと思います
隙間があるということでボルトの磨耗が長い目で見ると???ですが
ボルトは安いものですからとりあえずトライしてみてはどうでしょうか。
私は現在、外側にはカラーをかまして
内側の方は8ミリナットを溶接しました
以前のHIDスレに取付後の写真アップしてます
以下、取付の際の注意点です
@ブラケット内側の隙間を埋めるワッシャーは
内径10mmを2枚、8mmを2枚使用してください(厚み2mmの場合)
言葉で説明しにくいですが車体ギアケース側は圧入してある所の外径が10mmですので
8mmだけ使用するより安定します
Aボルトを締め付ける際コの字ブラケットが歪みどこまででも締まっていきますので
ボルトは隙間が埋まる程度にしておき、ダブルナットにしてナット側で強く締める方がいいです
外側より ボルト→8mmワッシャ→ブラケット→8mmワッシャ→10mmワッシャ→ギアケース→10mmワッシャ→8mmワッシャ→ブラケット→8mmワッシャ→8mmナット×2 という感じです
最終的にナットを2個で締めこむのでそれに合うボルトの長さをチョイスするのも忘れないでください
Bエアクリーナー側はコの字ブラケットの内前方向側がギアケースと干渉します
サス側ブラケットの角をサンダーで落とす作業が必要です
とにかく現物どうしを見比べてみないとなかなかピンとこないのですが
私が取り付けた際は何度もホームセンターを往復しましたので
簡単に注意点をまとめてみました
がんばってトライしてみて下さい。
書込番号:11351312
0点
す225さん
早速のアドバイスありがとうございます!
とてもわかりやすいです。
手元にある部品を見てみると、ボルトの長さがちょっと怪しいのとナットが足りないので、ホームセンターへ行って、週末までに取り付けてみたいと思います!
ダブルナットは内側のナットを固定して外側を締めればOKと思っていますが、正しいでしょうか。。
書込番号:11351397
0点
ダブルナット、その通りです。
隙間埋めのワッシャーは両側均等に入れる必要はありません
厚みによっては片側1枚抜いた方がしっくりくる場合がありますので
左右が数ミリずれますが問題はありません。
私の場合2枚・1枚で収まってます。
追伸ですが
隙間埋めの8mmワッシャーは若干多めに買っておくとよいかと思います
10mmワッシャーが少し内側に入りますのでブラケットの差分では足りなくなりますから
とにかくサスが硬くてどうにかしたい気持ちわかります(~ _~)
最終的にはカラーが入手できるならカラーで隙間埋めたほうがよいかもですね
取り付け出来ましたらまた報告よろしくです。
書込番号:11353828
0点
おかげさまで、取り付け無事完了しました!
教えていただいたのを図におこして、写真の感じで取り付けました。
乗った感じですが、まったく変わりました!
これは、本当にやってよかったと思うプチカスタムです。
ありがとうございました!!
ちなみに、5cmのボルトだとダブルナットで長さぴったりでした。(下側)
これからやる人は、上の六角ボルトがかなり堅いのでナメないように注意です。
私は右側の上の六角が少しナメてしまい、変わりに別のボルトを入れています。
この代用ボルトは10M長さ5cm〜6cmでピッチが1.25なのですが、このサイズを置いてるところが自分の近所になくて、ちょっと捜してしまいました。
書込番号:11368316
1点
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