『AF-Cで新幹線電車を連写。』のクチコミ掲示板

[特急彗星号]

AF精度のチェックなので写真のへぼさは無視して下さい

ペンタックスの動体撮影時のAFはイマイチ。
そんなイメージがK-x購入前には有りましたので新幹線で
試してみました。
この区間は曲線なので200km/h以下に速度は落ちますがそこそこの
速度は出てます。
Wズームの長い方、55-300のテレ端300mmでAF-Cで高速連写に設定。
測距点はセンター1点（スポット）です。

結果からすると合焦性能は期待以上でした。
ペンタックスの仕様？で連写速度はAF-S時に較べて速度低下し
コマ速がばらつきますがエントリー機として考えれば充分だと思います。
連写速度が速くて沢山撮れてもピンボケを量産しては意味無いですね。

またかなり安価で付いて来る55-300ですが評判通りの写りです。
好天だとかなりシャープで、初体験のファインシャープネスも
かなり効いていると思いますが想像以上の写りでした。

このボディにまともな写りのズーム２本が付いて6万前半で買えるなんて
まさにデフレという言葉を肌で感じました。

書込番号：10635438

[L&S]

いままでに	アップした画像から	てきとーに	もってきました

特急彗星号さん　こんにちは！　テストおつかれさまです♪

K-7ですが、ひこーきを撮ってマス。以前シグマのレンズとK-7の組み合わせのときは「合焦精度」に不満があり、「こんなもんかなぁ？」と思っていましたが、レンズをペンタ純正に替えたところ、ビシッ！　と来るようになりました。AF-Cの食いつきもよく、一度合焦してしまえばほとんどのコマでピントばっちしです。

新幹線、ばっちり撮れてますね！　「ペンタでは動体はムリ」・・・なんてことはないですね！

それにつけてもお買い得価格ですねぇ・・・K-x。

書込番号：10635654

[RX4]

特急彗星号さん

いやー、素晴らしい結果だと思います。
やれスーパーインポーズが無いとかAFが不安だとか言う前に使ってみなければ分からないですね。

＞連写速度が速くて沢山撮れてもピンボケを量産しては意味無いですね。

おっしゃる通りだと思います。確かにタイミングを逃す可能性は有りますが、私はピント合っている方がイイです。ペンタを使う場合、動体については基本ワンショット撮りですが、K-xのAF周りも馬鹿に出来ないと思います。

それにしてもイイですね、この画像。ウチの子供が喜びそうです。

書込番号：10635726

[特急彗星号]

レリーズのタイムラグも少なく引きつけて撮れます。	測距点をオート５点に切り替えて撮影。

●L&Sさん、こんばんは。
私は動体は鉄道とサーキットでのレーシングカーがメインなんですが
飛行機や鳥等の飛びモノは決まった所を飛ぶ訳ではないから被写体を
捉えるのも大変だしAFを合わせて追従させるのも難しそうですね。
でもしっかり飛行機を撮られてますね。
空のブルーも素敵です。

それにしても価格は安いです。
撒き餌キットですかね？

●L&Sさん、こんばんは。
おっしゃる通り実際に使ってみなければわからないですね。
プロ機やハイクラスミドル機と呼ばれるものには太刀打ち出来ないでしょうが
一般の人が撮ってみたいなと思う被写体に対しては充分に応えられるスペックの
AFは備えてると思います。
またレリーズのタイムラグ等も旧ペンタ機よりレスポンスが良くなってる
感じがします。
（K-xが初ペンタで旧機はカメラ店で触りましたがもっさりした印象でした。）
被写体がある程度アップの時は5点オートでも良い結果でした。
スーパーインポーズが無くても特に問題は無いですね。

K-xで撮った写真追加しました。お子様へどうぞ（笑）！

書込番号：10635999

[じじかめ]

上を見たらキリがありませんが、向かって来る被写体をこれくらい写せれば問題ないですね。

書込番号：10636127

[itosin4]

K-x DA55-300

特急彗星号さん　こんにちは

私は、毎冬にタンチョウを撮りに行ってるのですが
今までの機種のAFですと添付画像の様にとる事が苦労したのですが
K-7,K-xですと簡単な方法で撮れる様に成りましたね。

本当にK-xは、入門機か？

尚　ゴミは撮影後に発見です。

書込番号：10636721

[特急彗星号]

●じじかめさん
確かに充分な性能だと思います。

●itosin4さん
連写速度の件ではお世話になりました。
さすが北海道、鳥や鉄道でも撮る物が豊富ですね。
K-xでペンタデビューの為、従来機には詳しくないのですが
K20、200までとそれ以降ではAFやレスポンス的なものが
かなり違う様ですね。

個人的には素人よりも上級者が楽しめる入門機？かなと思います。
正直、カメラにまったく詳しくない初心者がすぐに馴染めるのは
キャノンのKiss X3の方だと思いますが、上達と共に長く楽しめるのは
K-xの方かな？と思います。

書込番号：10637029

[RX4]

動いていませんが、今は無きファステック360

＞特急彗星号さん　

画像拝見致しました。いやぁ〜喜んでいました。
三歳になって最近は電車の名前まで言えるようになりましたが、N700系・500系・300系など教えても居ないのに全て言い当てます。JR北海道のスーパー大空やスーパー北斗なども言い当てるのには参りますが。

忙しくてなかなか撮り鉄に行けないのが残念なんですが、タムロンSP70-200mmF2.8を少年野球と撮り鉄用にと持っていますので、時期を見て復帰したいと思っています。それにしても東北では新幹線を捉えるポイントが余り無いように感じます。
チョット古い画像ですが、秋に役目を終えて利府で解体されてしまった車両を載せます。この日は大雪で凄く寒く、K200Dとシグマ17-70mmで震えながら撮った記憶があります。手ブレしているのは腕も悪いですが寒かったからだと言い聞かせていますorz

書込番号：10639590

[shum]

K100D、k-m、K-7ユーザーです。
唯一不便なのが、暗所での（特に動態）AF性能です。
K-7では補助光も搭載されましたが、実際使ってみると3機種大差ありません。
目が悪くAF頼りなので、次期エンジンにはとても期待しています。

書込番号：10640337

[特急彗星号]

●RX4さん
ファステック360、実車は見た事が無いのですが格好良いですね。
東は320km/hの実現を目差して活気ついてますね。
キヤノン機では私も70-200F2.8が主力レンズなんですが
K-xのWズームの55-300も日中なら充分に撮り鉄対応しそうですし
曇ってもK-xの高感度時の写りの良さを活かせばイケそうですね。
是非、撮り鉄復活の際は東北路の新幹線をお願いします。
関西在住なのでＥ系列の新幹線電車は新鮮ですね。
こちらはもうすぐ東海道から居なくなる500系の追っかけに専念します。

●shumさん、初めまして。
暗所ではペンタの新鋭機と旧型ではAFに大差は無いのでしょうか？
ペンタックス、K-x・K7からはかなりAFのレベルが向上したと
感じているのですが・・・。
まだ暗所での実写はしてませんのが今後、色々な条件で
KDXや40Dと比較してみたいと思います。

書込番号：10656303

[itosin4]

			トリミングしました。

特急彗星号さん こんにちは

今日は　小雪舞い散る中でDA18-55でSLを撮ってきました。

AF-Cに設定するのを忘れていましたがAF-A設定で助かりましたが連射速度は
遅くなりますね。

書込番号：10659470

[特急彗星号]

このカットはAF-Cでピントはしっかり来てます。	雪が舞い散るこれ位の暗さではAFが迷い出し置きピンで。

itosin4さん、こんばんは。

私も小雪の舞い散る中で鉄撮りしてました。
附属の55-300の使用ですが前回の快晴時の新幹線撮影時と雪の曇りでは
印象が少々違いAFが迷う事も多かったです。
開放F値が暗い事も影響しているとは思いますが雪が舞う頃は暗い中
ヘッドライトの明るさの影響も有ってか、結局置きピンでの撮影となりました。
まあカメラのAFがどうこう言う前に使い手がカメラの弱点を理解し
カバーしてやれば良いだけなんですがね。

室内ではうるさいシャッター音も屋外では｢撮ってるぞ！｣という
実感が有り非常に良いです。

書込番号：10660728