３００ミリのキットレンズを初めて使いました。（口コミその２）

Question

k-xを購入してキットレンズの55mmを手始めに使い、今回初めてキットレンズの300mmを使って撮ってみました。まずは使ってみた感想、正直重い。これが普通なのだろうけど今までコンデジしか使ったことがないためわずか２時間位であったが左上腕筋が固まってしまう位でした。もち手持ちです。（筋力アップしないといけませんね）前回のスレで55mmのキットレンズがやや暗めに写ることで皆さんのアドバイスを頂きこのレンズにしても同じ傾向だろと思い多少、露出補正も加えながら撮ってみました。ツバメの写真は300mm、Pモード多少露出補正を＋1位、測光方式中央重点、測距点はスポット。電車の写真はMモードで撮りました。前回Pモードで撮ったら電車の速度にSSが追い付かず被写体ブレになっていたと思いSSを上げるためにもMモードを使いました。でも貨物列車の写真はSSを1/1000にしましたがそれでもやや被写体ブレ（或いはピントが合ってないのか？）電車の写真の焦点距離は55mmなので300mmレンズは必要なかったかも。測光方式中央重点、測距点はオート５点、ISOはどの写真も400固定です。自分なりに試行錯誤してK-xでしっかりとした写真を撮りたいと思ってますので皆さんからのアドバイスやコメントを頂けたらと思ってます。

やむ1 · Accepted Answer

teihenX？さん、こんにちは。DAL55-300mm、比較的軽めのレンズだと思うのですが、一度構えを見なおしてみたほうがいいかも知れませんね。下記などが参考になるかと思います。http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/tec/camera2/20051017/113882/これを読んでみて、teihenX？さんの構えはどうでしょうか？「一眼レフ 構え」で検索すると、その他にも多々出てきます。> 測光方式中央重点、測距点はスポット。ここ、少し混乱されているようですね。測光が、分割・中央重点・スポットで、測距は中央・セレクト・AUTOになります。測距は中央一点でしょうか。私が電車を撮るときは、Avモードにして、F値を最小にします。そうすることで、撮影環境で一番早いSSをカメラが選択してくれます。それでもSSが足りない時には、感度を上げていきます。あとは、動体ですが鉄道はある程度予測つくでしょうから、少しカメラを鉄道の動きに合わせて振る、流し撮りも試されると楽しいですよ。こうすると、より早いSSではなくて、ある程度絞ってという撮影もできるようになります。あとは構図なのでしょうけど、これは今丁度本屋に鉄道撮影に関する本が出ています。これをパラパラ読んでみると、参考になると思いますよ。結構鉄道写真は奥が深そうです。最後に。感度は固定でもいいとは思うのですが、上限がある程度決められるのであれば、AUTOも使ってみましょう。より低感度で撮れるのであれば、その方がいいと思います。

浪漫写真 · Accepted Answer

teihenX？さんこんにちは前回、口コミその1だったのでその2もあるんだろうなぁと思ってましたがまさかこんなに早いとは！今回は望遠編なんですね。ツバメの写真よく撮れてますね。僕はこうゆうの撮ったことがないので凄いなぁと思います。1枚目と3枚目は背景が違っているので場所を移動されたんですね。飛び立つまでバシャバシャ一杯撮られたんでしょうね。初心者なのにこんなの撮って来るなんて・・・僕も頑張らなくてはと思いました。ついでにそのレンズも欲しいです（笑）電車の写真は貨物（詳しい人は桃太郎と呼んでるやつでしょうか）止めるのが目標だったのなら止まっているように見えます。ピントも合ってるしいいのではないでしょうかただ僕も詳しくないのでいうのはなんですが電車への愛情は感じませんでした。（目標が止めるのならなくてもいいのかもですが）電車についてはよく撮ってる方の意見を僕も聞いてみたいです。僕は自分の乗る電車しか撮らないので・・・4枚目についても始めてにしては良く撮れてると思います。自分だとここまでタイミングよく撮れるかわかりません。今週から僕も写真を撮る機会が増えそうなので頑張ろうと思います。

特急彗星号 · Accepted Answer

teihenX？さん、こんばんは。私は今、K-xダブルズームキットで鉄撮りを中心に楽しんでます。基本はピントは置きピン、露出はマニュアルです。ピントに関しては構図的にセンターのAFポイントが使えるアングルにならない事が多い為にクロスセンサーで無い周辺部のセンサーだと車両によってはピントが合わず迷走し易いです。また列車のヘッドライト、こいつが曲者でAFやAFに影響を与える事が有ります。通常、鉄撮りでは編成長からアングルを決め画角を決めます。そして先頭車両がこの辺に来るという場所を想定した上でその付近のレールや枕木を用いてAFでピントを合わせます。この場合、AF・AE-LボタンでAF駆動出来る設定にした方が便利です。EF210の写真ですがカメラ固定でこのアングルだと速度にもよりますが1/1000秒でもブレますね。ぜひカメラを列車の動きに合わせて動かしましょう！いわゆる流し撮り、追い撮りです。しっかりした構えで縦方向のブレに気を付けて列車の動きに合わせて水平方向にカメラを振りながらシャッターを押します。最初は1/250秒辺りから練習して見ましょう。少しずつ速度を落としていき、2桁のシャツター速度域になる頃には背景が凄く流れて速度感を表現できます。参考になるかどうか分かりませんがK-xで撮った写真を貼らせていただきます。

delphian · Answer

三脚を使いたくても使えない場所・シーンは沢山あります。

浪漫写真 · Answer

書き込んでちょっと違ったかな？と思ったのでもう一度レスします。電車の写真は練習だったのかなぁとか感じました。前回のヒマワリや蝶、夕景、タニシ等は写欲に駆られて撮った写真だと思いました。電車の写真が練習だったのならなんの問題もないと思います。そこら辺はどうだったのか返事もらえるとありがたいです。あと三脚についてですが、持ってると持ってないのとでは大違いです。持っておられないのなら購入は必須です。ただ何もかもすぐには揃えられないでしょうけど次に買うものとして三脚はかなり上位にあると思います。長い文章になってしまいすみませんでした。書き込み時間遅いですが、僕は明日もお休みなので大丈夫です。

やむ1 · Answer

teihenX？さん、こんばんは。なるほど、K-xのマニュアルにはスポットとなっていますね。K10DやK-7では中央となっていたので・・・申し訳ありませんでした。ピントは、セレクトで四隅のいずれかを選んで、AFで撮ることもありますし、基本は置きピンで、ここにツラがくるであろう位置の線路や、何かしらの標識？等の目印使ってAFろっくをかけることも。あとは、MFでそのようなポイントに合わせることもあります。といっても、普段あまり走ってる電車撮らないので、その辺りは撮り鉄の方にお聞きしたほうがいいかと思います。構図にしても、やはり一度その手の本を読んでみるといいと思いますよ。一日一鉄の中井先生のブログとか見てみるのもいいかもです。

特急彗星号 · Answer

teihenX？さん、こんばんは。実はキヤノン機がメインなんですが昨年末にK-xダブルズームキットを購入、余りにも楽しくて今年はこのカメラをメイン機として楽しんでます。①私は鉄道写真、基本はシャッター速度優先（Tv）です。止めるか流すか、アングルは正面か斜めか横からか？新幹線か在来線か？直線か曲線か？等々を考慮してシャッター速度を決めそれに対する絞りを車体の色等を加味して補正した絞りを設定します。例えばピーカンの白い新幹線等では基本の露出から２～３段マイナスに振る事が有ります。あとキットレンズクラスだと絞り開放では描写的にキツイ部分も有りますので最低でも半段は絞りたいですね。K-xは高感度に強いのでありがたいです。光線状態がコロコロ変化する場合はこまめに調整します。②通常撮影も流し撮りも基本は速度優先のマニュアルですね。背景の流れを重視するなら1/80～1/100秒位を目安にされれば良いと思います。③AF-Cです。ボタンを押している間はAF-C、ピントが合ってからボタンから指を離せばAF-Sとして使えます。ただK-xのボディは小さく最初はボタンを押しながらの撮影は違和感たっぷりだと思います。ボタンを押しながらしっかりカメラをホールディングできる練習はした方が良いですね。④これに関してはフィルター等では対処できません。露出に関してAEを使わないのはヘッドライトの影響でカメラがマイナス側へ補正して露出アンダーになるのを嫌うためです。また置きピンも同様の理由でヘッドライトが真正面に入った瞬間に幻惑され迷走する事が多いからです。⑤ほぼ100パーセント手持ちです。また駅構内では絶対に三脚は使いません。キットに附属の55-300のズームレンズは軽量で値段からすればかなり優秀な描写をしますが300mm寄り（テレ端）では少々強い糸巻き型の収差が出ますのでRAW撮りで現像時に歪曲収差の補正をした方が良いと思います。参考になるかどうかは分かりませんがお答えさせて頂きました。

gintaro · Answer

＞＞teihenX？さん特急彗星号さんがわかりやすく解説してくれてますが、横からちょっとだけ補足です。・すでに活用されてるかもしれませんが、Kxにはグリーンボタンがあり、Mモード時にこいつを押すとAEが働いて適正露出に設定してくれます。その際、メニューのグリーンボタンの設定でAvシフトを選んでおくと、シャッター速度は変えずに絞りを変えることで露出を合わせてくれるので、実質Tvモードとして使えます。AFボタンで置きピンする感覚で、グリーンボタンで置き露出、という感じです。・KXの手ぶれ補正は、一定時間シャッター半押しでのみ起動するようです。つまり、置きピン時はもちろんAFボタンでAF時も、シャッターを一気押しすると、手ぶれ補正がはたらかないので注意してください。また、流し撮りの場合は手ぶれ補正はOFFが基本のようです。

社台マニア · Answer

今晩わ＞teihenX？さん＞まずは使ってみた感想、正直重いそんな事を言っていたら[smc PENTAX-DA★ 300㎜ F4ED [IF] SDM]なんかは使えませんよぉ　　(｡-ω-)ｧｧとか言ってる本人が[smc PENTAX-DA★ 300㎜ F4ED [IF] SDM]を使い始めた頃筋肉痛に悩まされてましたが・・・　　ε=((ノ_ _)ノｺｹｯhttp://bbs.kakaku.com/bbs/10504511916/SortID=8754792/＞SSを上げるためにもMモードを使いましたこの様に晴れた日は逆に(ややマイナス補正)するとシャッタースピードが稼げます　＼_(*･ω･)ﾊｲ､ｺｺﾈあくまでオマケ程度ですが・・・　　(-д-｀*)ｳｩ-後、ＡＦ－Ｃにすれば撮影も楽になりますよ　　(o^-^)o[PENTAX K-7]と[smc PENTAX-DA★ 300㎜ F4ED [IF] SDM]のヒトバシラー 　　　　 社台マニア

arenbe · Answer

筋力アップより三脚を使ったほうが確実だと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミラーアップ	10	2024/05/14 21:09:35
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