『チャンピオンバッグ取り付けとウインカー移設』のクチコミ掲示板

[shinv125]

チャンピオンバッグ取り付けとウインカー移設しました。
ノーマルウインカーを簡単分解改造することにより
ノーマルウインカーを使用することに成功いたしました。

ナンバー部にウインカーを付けるステー１２５ｃｃ以上用（※〜１２５ｃｃは不可）。
ノーマルウインカーをバラして代わりにウインカーステーボルトを仕込む。

最悪ウインカー破壊覚悟でやりましたが大丈夫でした。

書込番号：12676866

[南白亀]

ノーマル	右側	左側

shinv125さん
こんばんは

我が家のＧＮ１２５Ｈ赤もサイドボックス＆リアボックス付けましたよ。
ついでにエンジンガードも取り付けました。

書込番号：12678982

[与太５]

こんばんは

　チャンピオンバックは片方なんですね。

　南白亀さんのＧＮはＧＺよりすごい事になってる感じですね。なぜかサイドバックに音叉マークが付いてる。ビクスクよりケツがでかそうですね。

　あ〜久々に自分はダエグ乗ったら、速くてびっくりしたあ。

　

書込番号：12680201

[shinv125]

スティード乗ってた頃はナローチョッパー風だったので
バッグは片方のみが好みなんです。

なんで、フロントウインカーの位置が気になってきました。
フォークマウントかフレームマウントにしたい気がします。
なんかフロントがストーンとしてるのが１２５ｃｃのヒョロさを強調してますね。

書込番号：12683150

[南白亀]

おはようございます。

サイドボックスの音叉マークなんですがボックスのふた中央部分に射出成型の時の
おへそが有ってそこをカバーするシールが付いています。それが今回はスズキの
マークではなくヤマハのマークが付属していました。中国人は結構アバウトです。
機能面での不具合は無いのでそれで良しとします。細かいことに腹を立てると
中華クオリティーでイライラするのであまり過度の期待はしません。

基本　我が家のバイクのカスタムは安全装備や快適装備を中心に行います。
今回のＧＮへのカスタムも積載強化と安全強化を目的に実施しました。
（しかし我が家のモンキーだけはエンジン足回りなどいじくり専用に成っています）

バイクは乗って楽しくいじって楽しい
休日の過ごし方としては最高じゃないかと思います。

書込番号：12690711

[与太５]

　　こんばんは、音叉マークについてはそんな事情があったのですね。今後の改造に期待しています。

書込番号：12703389