タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 225/55R18 98V
三菱アウトランダーに乗っています。
現行ではなく前モデルで、
2011年製ローデスト20G(2WD)です。
タイヤサイズは225 55 18インチです。
タイヤを新しく換えようと思っているのですが、
オフロードの走行はしないので、
SUV用タイヤではない下記のタイヤで考えています。
1.ダンロップ LE MAN S4 LM704
2.ミシュラン PRIMACY 3
3.ダンロップ エナセーブ RV504
重視するポイントとしては燃費とライフですが、
あえて順番をつけるなら、
第一に燃費、第二にライフです。
第三にはウェットグリップでしょうか。
乗り心地や静粛性はあまり気にしません。
このような観点では、
上記3つのうちどれがオススメでしょうか。
また、他にオススメがあるようならご教示ください。
また、トーヨータイヤは信頼性どうなんでしょう‥。
最近世間を騒がせていますが‥。
書込番号:18756807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サンカイ38さん
先ず候補の3銘柄のラベリングは下記の通りです。
・エナセーブ RV504 225/55R18 98V:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
・Primacy 3 225/55R18 98V:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・LE MANS4 LM704 225/55R18 98V:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
つまり、最も重視する省燃費性能は転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504が一歩リードです。
次にライフですが、これもエナセーブ RV504がリードしていると予想しています。
ウエット性能は3銘柄のタイヤは何れもウエットグリップ性能bと同一です。
ただ、実際には欧州ラベリングでのウエット性能がAであるPrimacy 3が良さそうです。
という事で省燃費性能とライフでエナセーブ RV504をお勧め致します。
他のお勧めですが、省燃費性能が高いタイヤなら転がり抵抗係数AA のEAGLE RVFとかもありますが、価格が上がってしまいますね。
又、TOYOのTRANPATH mpZの性能が悪いとは思いませんが、省燃費性最重視なら転がり抵抗係数AのTRANPATH mpZは候補から外れそうです。
書込番号:18757796
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6点
>スーパーアルテッツァ様
早速のご回答、まことにありがとうございます!
なるほど、RV504が燃費・ライフともに有利そうなんですね!
新しく出たタイヤですし、
値段も他のと比べ少しではありますが高いのも、
そういった点から妥当ということでしょうか。
また、ライフがよさそうというのは、
どういった点から予想されるのでしょうか?
もしよろしければご教示ください。
今更そもそもの話で申し訳ないのですが、
SUVにRV504のようなミニバン用タイヤをはくことは、
オフロードを走れないという以外には特に問題はないのでしょうか?
トーヨーのプロクセスCF2 SUV、
SUV用なのに低燃費タイヤということで、
こちらも実は気になっています。
RV504とプロクセスCF2 SUVを比べると、
メリット・デメリットはどう考えられますでしょうか?
書込番号:18758265 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サンカイ38さん
>ライフがよさそうというのは、
>どういった点から予想されるのでしょうか?
ライフはダンロップのホームページやその他のタイヤ情報等を勘案して予想しています。
>SUVにRV504のようなミニバン用タイヤをはくことは、
>オフロードを走れないという以外には特に問題はないのでしょうか?
重心が高めのSUVだから、寧ろミニバン用タイヤが合うと考えています。
つまり、乗用車用のLE MAN S4 LM704をアウトランダーに履かせた場合、多少フラツキが発生する可能性もあるでしょう。
>RV504とプロクセスCF2 SUVを比べると、
>メリット・デメリットはどう考えられますでしょうか?
PROXES CF2 SUVは、コンフォート系のSUV用タイヤです。
つまり、PROXES CF2 SUVはSUV用タイヤで、快適性能や省燃費性能やウエット性能を重視する場合に選択したいタイヤですね。
ただ、今回は省燃費性能やライフ重視で快適性能は求めていないとの事ですから、エナセーブ RV504の方が良いのではと考えています。
書込番号:18759702
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2点
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