『タイヤ交換に当たり・・・』のクチコミ掲示板

[みなみだよ]

今回のタイヤ交換で、実はＧＳの人から
mpＦを勧められました。（価格.comでもmpＦの方が安いですね。）
まぁ、YOKOHAMAとの付き合いがない、という理由もあってのようですが。
（ダンロップとは付き合いがあるみたいです。）

ゴムの硬さを内側と外側で変えているのは
TOYOだけだということで。

まぁ、TOYOにそういうことがあるのは知ってはいるのですが
私がTOYOに傾かないのは
トレッド面がスクエアじゃないから（わかってもらえますかね？）

195という幅を確保するのに
タイヤをつぶすことによって確保している（？）
４本を横積みにした場合に
高さが低いというか・・・

トレッド面をかなりショルダ部分まで持ってきていますよね？

車に付けた場合に、かなり、つぶれて見えるんじゃないかと。

この、TOYOの特性は、どういうメリットがあるのでしょうか？

書込番号：14900287

[スーパーアルテッツァ]

丸くする事でトレッド面を均一に接地させる事が出来るのかな・・・。

http://toyotires.jp/project/project_29.html

書込番号：14900411

[Berry Berry]

こちらでもお邪魔してすみません。


＞トレッド面がスクエアじゃないから（わかってもらえますかね？）

ショルダー形状ですね。ラウンドショルダー。


＞195という幅を確保するのに
＞タイヤをつぶすことによって確保している（？）

それはないです。195/65R15のタイヤ総幅は201mmあります。
ただ、トレッド幅ではなく総幅です。
そこから更につぶれるのなら、余計につぶれて見えてしまいますが・・・。


＞この、TOYOの特性は、どういうメリットがあるのでしょうか？

低燃費タイヤはショルダーを落として、接地面をスリム化しています。
路面からの抵抗を少しでも減らそうとすると、このようになります。
顕著なのが、BRIDGESTONEやDUNLOPのエコタイヤです。（銘柄割愛）
MICHELINのENERGYSAVERは同じ低燃費タイヤに該当しますが、そこまでショルダーを落としていないため、これらと比較すると太く見えます。

見比べてみると、同じサイズでここまで違うの！？と思いますよ。

ラウンドショルダー全般に言えることは、轍にハンドルが取られにくいということです。
ということは、外からの入力を上手くいなすところにあるのですが、逆にハンドルからの入力も鋭くありません。

書込番号：14900445

[みなみだよ]

御二方とも返信ありがとうございます。
TOYOのサイト見てみました。
無駄がmp４に比べると23％も減ったとのことで
これを使うと燃費にかなりいいみたいな感じですね。

次回は検討してみようかな（？）

とはいえ一方で
ハンドル操作に対して
タイヤの反応がダルなら躊躇するかな？

まぁ、そこまで違いが体感できるかどうかわかりませんが。

書込番号：14900576

[みなみだよ]

ところでサイドがしっかりしている（つぶれにくい）タイヤとして
ダンロップというイメージがあるのですが
そのイメージはどうなのでしょうか？

書込番号：14900582

[Berry Berry]

＞次回は検討してみようかな（？）

耐摩耗性はBluEarth RV-01が若干上です。

ただ、乗り比べるにはいいですね。
というか今回2本だけお試しで・・・ということでも構わないかと・・・。


＞ところでサイドがしっかりしている（つぶれにくい）タイヤとして
＞ダンロップというイメージがあるのですが
＞そのイメージはどうなのでしょうか？

最近の低燃費タイヤ化で、つぶれ具合は同じ様な気がします。

書込番号：14900796

[みなみだよ]

＞というか今回2本だけお試しで・・・ということでも構わないかと・・・。

・・・
もう頼んじゃった、昨日、RV-01を＾＾
ということで次回ですね。
RV503がモデルチェンジでもすれば
またダンロップに戻るかもしれませんが。

RV503は、個人的にはちょっと微妙なんですよねぇ。

書込番号：14900838

[Berry Berry]

＞もう頼んじゃった、昨日、RV-01を＾＾

残念？です。


＞RV503は、個人的にはちょっと微妙なんですよねぇ。

以前のスレでお伺いしました。

私と同じ観点でNGですね。
減り方。いかにもっていう減り方をしますね。

このベースとなっているEC202も、同じ様な減り方をします。

RV503は、EC202のサイドウォール剛性と、トレッドパターンを変えただけなんじゃないかって思ってしまいます。（おそらくは・・・）

書込番号：14900872

[etizenntakefu]

ブルーアースRV−０１をエリシオンで履いています。
おススメなタイヤです。
その他エコピアEP100・ブルーアースAE-01
ルマン４などを履いています。
ウエットがｂですが、たいしてウェット強くないです。
ｃに近いｂでしょうか？
ダンロップやブリジストンに比べてゴムが柔らかい感じがします。
ヨコハマタイヤ。減るのもそれなりと思います。
オレンジオイルはしなやかになることでとても
効果がありそうです。
ご参考までに。

書込番号：14905856

[からうり]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120807-00000005-mai-bus_all多少の燃費よりコントロールできるタイヤがいいと思います。　エコタイヤは摩耗が良くないです。　重い車は特に。

書込番号：14906960

[からうり]

MPFを見て思ったことは外側のブロックを普通は小分けにしてあるのに、1週を1つのブロックにして剛性を出していると見えました。外側の排水性が悪いように見えました。　摩耗したら特に思いました。　内側のタイヤはまだたくさんあるのに外側の排水の溝がほとんど見えなくなっていました。　失敗作に見えました。　MP4の方が摩耗がいいと思いました。

書込番号：14906982